1、经济性评价指标
（1）城间运输模式节油量△Qa及节油率αa(主要指标)
△Qa=Qa0－Qai
αa=(△Qa/Qa0)×100％
式中 QaO——城间运输模式下原车耗油量，kg/100km；Qaj——城间运输模式下使用节油技术后的耗油量，kg/100km。
（2）市区运输模式节油量△QS及节油率αS(主要指标)
△QS=QS0－QSj
αS=(ΔQS/QS0)×100％
式中 QSO——市区运输模式下原车耗油量，kg/100km；QSj——区运输模式下使用节油技术后的耗油量，kg/100 km。
（3）快速运输模式节油量△Qq及节油率αq(主要指标)
ΔQq=QqO－Qqj
αq=(ΔQq/Qqo)×100％
式中 QqO——快速运输模式下原车耗油量，kg/100km；Qqj——快速运输模式下使用节油技术后的耗油量，kg/100km。
（4）特定工况节油技术运行节油量△Qt及节油率αt(主要指标)
△Qt=Qt0—Qtj
αt=(ΔQt/Qt0)×100％
式中 Qt0——特定工况下原车耗油量，kg/100 km；Qtj——特定工况下使用节油技术后的耗油量，kg/100km。
（5）加速工况节油量△Qj及节油率αj(参考指标)
△Qj=Qj0—Qjj
△j=(AQj/Qj0)×100％
式中Qj0——加速工况下原车耗油量，kg/100km；Qjj——加速工况下使用节油技术后的耗油量，ks/100 km。
（6）多工况节油量AQd及节油率αd(参考指标)
△Qd=Qd0—Qaj
αd=(△Qd/Qd0)×100％
式中Qd0——多工况下原车耗油量，kg/100 km；Qaj——多工况下使用节油技术后的耗油量，kg/100km。
2、动力性指标(参考指标)
（1）扭矩对比系数KM
KM=∑Mj/∑M0
式中 ∑M0——未采用节油技术功率特性所测扭矩之和(校正)，N·m；∑M0——采用节油技术功率特性所测扭矩之和(校正)，N·m。
（2）功率对比系数KP
KP=Pjmax/P0max
式中 P0max——未采用节油技术发动机最大功率(校正)，kW；Pjmax——采用节油技术后发动机最大功率(校正)，kW。
（3）加速时间对比系数墨
Kt=tj/t0
式中t0——未采用节油技术时原车的加速时间，s；tj——采用节油技术后的加速时间，s。
3、排气净化率(参考指标)
（1）汽油车净化率
a．CO净化率RCO
RCO=(1－JCO/OCO)×100％
式中OCO——未采用节油技术怠速时测得CO含量，％；JCO——采用节油技术怠速时测得CO含量，％。
b．HC净化率RHC
Rnc=(1－JHC/OHC)×100％
式中 OHC——未采用节油技术怠速时测得HC含量，μg/g；JHC——采用节油技术怠速时测得HC含量，μg/g。
（2）柴油车净化率RRb
RRb=(1－JRb/ORb)×100％
式中 ORb——未采用节能技术自由加速时所测烟度值，Rb；JRb——采用节油技术怠速时测得烟度值，Rb。
4、经济效益指标(主要指标)
（1）经济效益评价系数KC
KC=(L×△Q×Cy)/(100×C)
式中△Q——百公里节油量，Kg；L——节油产品平均首次无故障(主要零部件损坏和性能显著下降)里程，km；Cy——燃油价格，元/kg；C——使用节油技术所耗费用，元。
（2）使用节油技术投资回收里程
S=(100×C)/(△Q×Cy)
式中S——投资回收里程，km；C——使用节油技术所耗费用，元；Cy——燃油价格；元/kg。
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