篇一：数车实习报告
近一个月的数控车床的实训已经结束了，时间过得真是不慢。从来没有接触数车的我，现在终于有了一个基本的了解。从看图学起，到车出一个模型出来。从塑料到钢件，有了一个对数控车床从无到有的认识，实体上的认识。从中，我也学到了不少，加上前个学期所学的相关知识，对于这次实训是一个综合练习的过程。
数车，一个给我新认识的实物。刚开始都不敢动，因为这家伙很复杂，只有通过问老师和老师的讲解，我才慢慢的认识。怎么样去认识操作面板，学会操作，理解每个按钮的意思。在龙老师的细心帮助下，慢慢地学会去控制面板，从而去更好控制机床。从而达到另一个高度，不过不是那么容易的，就是人机合一。做出更完美的工件。只有不断练习，研究才会提高。
先从认识机床开始，它是广州数控系统，柳州机床厂生产的。与书上的不一样，编程序时也有些区别。特别是圆弧指令，法兰克系统用的是G02，而广数系统用的是G03刚好相反。看到实物的机床，感觉真好。像一个小工厂。机床都是同一摆设整齐，每个人控制一台机床。我用的是5号机，大铁壳，非常笨重。但加工工件就是很灵活了。因为它是靠编程序才加工的。根据先前同学学过的情况，我积极向他们请教，从中也学到不少东西。
老师给我们每个人发了操作说明书，按照上面的步骤进行操作。慢慢地，我逐渐熟悉了基本操作。如何去输入程序；如何去对输入好的程序进行校验。这些都是每个开车床的人都要懂的。因为这是开机床的基础。还有为每个加工的图形进行编程，这也是一个不小的挑战。对于我这个不会编程的人来说，也是一个好机会。再一次去学习编程，对我上次学得不好就有帮助了，这次要细细去学了。
编好程序还要去改程序名，怎么去删除它，如何去加刀补。这些都是要在操作面板上做的。对之后加工工件做准备。
经过了几天的熟悉机床，我们慢慢开始车工件了。刚开始是塑料，因为给我们先做好一个过程的训练。从简单的开始，然后再到困难的。我也认真听老师所讲得，不能让刀具撞工件、夹头。不能让刀位超程。
这些都是会影响到加工速度，还有怎么去处理这些突发情况。
我还清楚地记得一次超程的过程，因为刚开始接触没有反应那么快，按错了方向了。才导致超程的。导致机床报警急停了，然后老师帮忙才搞好。讲明了一些注意事项，产生的原因，随时要注意机床的运动状态，不能离开机床。这些要时刻记住的。对刀也是一个细致和重要的过程，这对于加工好一个工件至关重要的。因为这个点是加工工件的起点。如果差值大，加工出来的工件就不好。所以要把到对好，这是一个考验一个人的认真、仔细。
对刀也会把刀具撞蹦的，因为刀尖已经接触到工件了，稍微不注意就会崩掉的。所以对刀时要小心，还要加刀补。刀补是减少对工件误差留余量，如果尺寸小了就成废品了。对生产要求有很大影响，利益更是损失。
通过加工工件，也得到我们自己喜欢的工件。做出来的非常好看，连自己都不敢相信这是自己做出来的。因为这些只有录入程序，对好刀，加刀补就得了。细细观察走刀路线，你会对车削产生浓厚的兴趣。
通过这个月的实训，我学到了不少东西，让我对车削有了更多的认识。增强了自己的动手细微的能力，要对自己所加工的过程非常负责。不断精益求精，让工件尺寸达到图纸上标出的尺寸。
我也看到自己的不足。首先，自己的动手能力还不够强。因为在做工件时感觉不够灵活。反应不够快，速度也慢。其次，编程序还不够完善。还需要让老师和同学们检查及向他们学习。再次，我还不够细心。因为有些尺寸用到工具量度，我还没有做好。只要求大概，所以对自己今后的发展会有不好的影响。所以要在今后的工作、学习、生活中积极去改正。希望老师和同学们给予批正。
篇二：数车实习报告
寒冷的十二月悄悄地来临了，我们班级为期两周的数控车床编程与加工实践教学课程也开始了。南昌这个地方的十二月虽然，十分的寒冷，我们学院给我们发放的实训服又十分的单薄；
但是，我们全班同学都没有被寒冷的天气打到，我们每一个同学每天的8点20准时去我们学院的数控铣床与车床实训基地，进行我们班级为期两周的数控车床实践教学课程，从来没有人不愿意去的。在实训期间，对于老师安排给我们的任务，我们每个人都是保质保量的完成了。并且，有的人还超额完成了任务。这次实训的学习后，我们每个人都在数控车床这方面增强了许许多多的知识，至少每一位同学都能够独立操作数控车床加工零件了，并且加工出来的.零件可以达到要求的尺寸。
还有通过本次实训学习，让我们知道了我们在教室里学习的FANUC系统的数控车床编程和华中数控系统的数控车床编程的不同点，并且我们把这些不同点都很好的掌握了，可以说现在不管是使用FANUC系统编程，还是使用华中数控系统编程零件，我们都是可以十分灵活的编写出来的。
并且，一定是可以拿到数控车床上加工出来我们需要的零件的。为期两周的数控车床实践教学课程就在我们十分不舍的心情中结束了，实训的结束那就面临着我们实训报告的开始，这两周的实训也让实训报告的丰富打下了基础。
一、数控车床实训目的与意义：
通过实训，让同学们在学习了数控车床的理论知识课程的同时，能够好好的整体认识一下数控车床；并且，熟练掌握数控车床的操作和日常维护与常见的故障的判断和处理。进一步的让我们掌握数控车床编程在实际生产中的应用和实际生产中加工零件的方法；其次，让我们可以更好的接触数控车床的加工，使得我们不会对数控车床加工零件的陌生，为我们以后出去工作积累经验。主要是可以让我们系统、完整的掌握数控技术，更快更好的适应机械专业的发展和需要。其次，
本次实训是学院安排的理论和实践结合教程的教学任务，也是我们必须的学习计划。
二、数控车床实训要求：
第十五周的实训开始之前，带领我们班级实训的吴老师和邓老师就和我们全班同学进行了一个见面会，在此次见面会上吴老师和邓老师就向我们说明了本次实训课程有一下几点规定：
1、实训应在老师的知道下由学生独立完成，在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严肃认真地完成实训任务，增强自己的实践动手能力。
2、所有参加实训学习的同学，到实训基地操作数控车床一律需要穿实训服；并且，女生需要戴帽子。如果，没有穿实训服来实训基地的学生，被抓到一次将在实训成绩上扣除10分予以惩戒。其实，穿实训服到实训场地实训也是为我们的安全做保证，因为由于没有按照规定穿戴好实训衣物和佩戴好帽子，而引发的安全事故已经发生了太多了，并且这些事情就发在我们身边。因此，老师要求我们穿戴实训服也是为我们着想。
3、实训期间严禁同学们私自离开实训岗位，并且离开实训场地；如果，被抓到了将在实训成绩上扣除10予以惩戒。
4、实训数控车床加工期间，严禁两个人一起操作一台机床。这也是为了我们的人身安全考虑，并且，这也是国际上，明文规定不允许的。
5、严禁不向老师请假，私自离开实训场地和不到实训场地上课。否着，与以扣除实训成绩10分为惩罚。向老师请假必须得到了老师的批准，才能算是请假合格。否着，与以扣除实训成绩10分为惩罚。
6、严禁违规操作数控车床。按时按要求上交任务工件。
三、数控车床实训内容与任务：
（一）、数控车床实训内容：
1、数控车床操作面板的熟悉。
2、数控车床的基础操作。
3、数控车床刀具的选择与安装。
4、数控车削编程学习与练习。
5、数控车床对刀的练习。
6、数控车削加工学习与练习。
7、数控车床零件加工程序的输入练习与考试。
8、数控车床零件加工的练习与测试。
9、根据零件图进行编程与零件加工的练习与测试。
10、螺纹零件的编程与加工。
（二）、数控车床实训任务：
1、书本《数控加工综合实训教程》中，第14页图1-7的外螺纹零件的编程与加工。
2、书本《数控加工综合实训教程》中，第17页图1-8螺纹轴零件的编程与加工。
3、书本《数控加工综合实训教程》中，第10页图1-4双头阶梯轴零件的编程与加工。
四、数控车床实训仪器与设备：
1、一组一台能够正常使用的数控车床。
2、一组一副能够正常使用的游标卡尺。
3、一组一副能够正常使用的螺纹的通规与止规。
4、一些大小合适的尼龙棒。
五、数控车床实训过程：
数控车床实训开始之前，老师先让我们自由熟悉了数控车床的操作面板。在我们都熟悉了之后，老师给我们进行讲解数控车床的基础操作。其中，包括数控车床的开机、关机、手动与增量控制数控车床的进给、回零点、控制主轴运转、零件程序的输入、毛坯的装夹和刀具的安装等一切基础操作。
在讲解完成这些基础操作之后，老师也让我们练习了下这些讲解的基础操作；并且，老师还对我们进行了数控车床基础操作的考核。基础操作考核完成之后，老师又给我们安排了数控车削的编程课，让我们学习数控车削的编程知识和练习编程。我们在教室里练习了一段时间的编程之后，老师又把我们带回到数控实训基地进行数控车床对刀的练习，为以后的数控车削加工打好基础。
在我们基本都掌握了数控车床的对刀之后，我们开始了本次实训实训的重头戏—数控车削加工。我们每一个小组都认真、紧张的进行着加工零件的练习，基本上每一个人都进行过数控车削加工的练习。在我们实训结束的前三天的一个早上，老师给我们下达了本次数控车床实训的任务，加工书本《数控加工综合实训教程》中的三个零件；并且，在实训结束的那一天上交，这次加工的零件将会进行打分。
接到本次任务之后，我们每一个小组的每一名组员的是认认真真的去完成，大家一起讨论零件的加工程序、一起商量零件加工的工序。大家都各自发表自己的想法，在一起找到合适的方法；实在解决不了的难题我们会虚心的向老师请教，可以说实训基地里充满了一份浓烈的学习氛围。在实训结束那天我们每一个人都自信满满的上交了自己加工完成的零件给老师，每一名同学都完成了自己的任务；并且，每个人都收获到了不错的知识。我相信，在以后大家一定会好好利用这些知识的。
六、数控车床实训心得：
真是“光阴似箭，时光如梭”呀，为期两周的数控车床实训就这么一杂眼就结束了。回顾这两个星期的实训，还真让我学习到了十分十分多的知识，也增涨了我的许多许多数控车削编程与加工方面的能力。
通过本次数控车床的实训让我更加的了解清楚了数控车床，对数控车床的操作与维护方面有了一个全新的认识。本次实训也让我知道了数控车床装夹毛坯的方法，数控车床加工零件的合理工序。本次实训还让我明白了数控车床加工零件，应该如何保证零件的尺寸和其他要求。可以说，通过本次实训让我在数控车削编程与加工上，具有初步的独立操作能力。在进行数控车削加工的过程中，让我明白了做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！就好像我在使用数控车床加工我们的任务零件的时候，我在加工螺纹轴零件的时候，我就因为加工时候有一点小马虎，造成了我做的那个零件直接就报废了。但是，在我做第二次的时候我就小心细致，一点都不马虎，最后我们零件以完美的做成功。并且，这个零件我在实训结束那天把它交上去给老师了。通过本次实训最重要的是培养和锻炼了我的劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素质。并且，让我对安全加工零件的意识有了十分大的增强。
本次实训让我学习到了十分十分多的知识，我也希望以后可以进行更多这样的实训教学。
篇三：数车实习报告
一、实训目的
（一）通过生产实习使理论与实际生产相结合，加强专业知识的综合运用，培养实际工作能力。
（二）了解机械制造的生产概况，生产组织及设备管理等情况，获得本专业较全面的实际生产知识。
（三）初步运用所学理论知识，观察分析典型零部件机械加工工艺过程、工艺装备和检验方法。
（四）掌握图纸资料和工艺文件的阅读。
（五）晚上必须整理当天实习的日记及准备第二天实习内容。逐步做好考核前实习报告的编写。向工程技术和生产管理人员及工人师傅学习，加强专业思想，提高专业素质。
二、数控机床的安全操作要求
（一）工作时，请穿好工作服、安全鞋，并戴上安全帽及防护镜，不允许戴手套操作数控机床，也不允许扎领带。
（二）开车前，应检查数控机床各部件机构是否完好、各按钮是否能自动复位。开机前，操作者应按机床使用说明书的规定给相关部位加油，并检查油标、油量。
（三）更换保险丝之前应关掉机床电源，千万不要用手去接触电动机、变压器、控制板等有高压电源的场合。
(四)上机操作前应熟悉数控机床的操作说明书，数控车床的开机、关机顺序，一定要按照机床说明书的规定操作。
（五）机床工作开始工作前要有预热，认真检查润滑系统工作是否正常，如机床长时间未开动，可先采用手动方式向各部分供油润滑。
（六）禁止用手接触刀尖和铁屑，铁屑必须要用铁钩子或毛刷来清理。
（七）车床运转中，操作者不得离开岗位，机床发现异常现象立即停车；严格遵守岗位责任制，机床由专人使用，他人使用须经本人同意；经常检查轴承温度，过高时应找有关人员进行检查。
三、数控车床编程与加工
（一）识图与绘图。
（二）制定加工工艺或编程。
（三）工件定位于加紧。
（四）刀具、器具准备及其刀具路路径规划图。
（五）设备维护保养。
（六）合格工件的加工及检测。
四、本次实训的心得体会、思考和建议
在这次实习中，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，让我认识到了服务方面的团队合作是非常重要的。使我学到了要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过于急躁，要对自己所做的事去负责。
我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解了社会掌握了一些与人交往的技能，并且在这次实习期间，我注意观察了同学是怎样实习的，利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进步走向社会打下坚实的基础。
实习期间我勤奋好学，谦虚谨慎，认真听取师傅和老师的指导，我学到了好多书本上没有的东西，我学会了仔细观察，切身体验，独立思考，综合分析，并努力把学到的东西应用到实际工作中去，在这里还培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风，也培养了我的耐心和素质，能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重老师和领导，工作能做到认真负责，能保质保量地完成任务，并始终坚持一条原则，“工作要不不做，要做就做最好。”我会把这次实习作为我人生的起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善自己，让自己做的更好。
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