施工实习报告汇编六篇

时间：2023-06-04 09:26:37 文/张东东实习报告北考网www.beiweimall.com

施工实习报告篇1

　　实习学生：

　　实习目的：

　　贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

　　土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

　　实习分两部分：

　　参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。

　　通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：

　　1、实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，

　　2、了解板的配筋方法、施工要领。

　　3、了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

　　4、了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

　　5、了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

　　本次实习讲座中，我们主要了解到：

　　1、了解路桥结构设计的主要工作的内容、工作程序、工作方法及前景；

　　2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；

　　3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作。

　　本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。

　　道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。

　　道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

　　道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。

　　道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。

　　道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

　　路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆的荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。

　　路基的工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地；按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。

　　为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。

　　水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。

　　排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。

　　地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。

　　道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物；与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程；待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。

　　我国目前道路建设还存在一些问题，突出问题是与环境的配合，往往为了修建道路而对环境有较大的破坏，占地面积较大，资源浪费，要解决这些问题需要我们新一代道路建设者付出更大的努力！

　　实习的内容

　　岳麓滨江新城潇湘大道北段：

　　长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。。

　　潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成，南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里。在潇湘大道向北延伸的过程中，望月湖东侧的高架桥和新龙王港桥是其中两个重要的节点。两座桥梁顺接为一体，将妥善解决望月湖小区周边的车辆分流和潇湘大道跨过龙王港的问题。40米宽的潇湘大道北段北行至银盆岭大桥以北600米处时，道路将向西移数百米并继续北行，主要交通功能被引向滨江新城中心，沿江而行的则是一条宽23米的滨江景观道。道路和滨江景观道分别北行至三汊矶大桥以南800米处时，两者合并继续往北到达三汊矶大桥。

　　本合同段主线路面基层采用38厘米厚的水泥稳定碎石，沥青混凝土面层主线分4厘米上面层、6厘米中面层、8厘米下面层三层结构。匝道路面基层、底基层与主线相同，面层同主线中上面层结构。混凝土桥面先施工防水粘结层，然后铺筑与主线中上面层相同的结构层

　　目前的情况，潇湘大道北段已开始银盆岭大桥以南和三汊矶大桥以南约1公里路段的沥青摊铺，滨江景观道还有部分路基施工在抓紧进行。

　　拌和站开机前提前一天对沥青进行加热，进行混合料拌合时沥青温度为165—175度，碎石加热温度为175—185度，在正式出料前先出两锅没有沥青热料，检测热料温度，符合要求后正式进行混合料拌和，并安排专人对出厂混合料进行温度检测，检测合格后发签认单后运往摊铺现场。

　　运输车在装载混合料前涂刷隔离剂（隔离剂为植物油与洗洁剂比例为3：1），随车配备盖料帆布，并在车厢两侧钻直径为6mm的小孔，以便检测拌合料温度。对运至摊铺现场的混合料，在摊铺机前30cm位置挂空档，靠摊铺机推动前进，并安排人员检测摊铺混合料温度并记录具体摊铺里程和时间。

　　摊铺机就位后，根据设定的松铺厚度7、2cm垫好垫木。摊铺机采用非接触式平衡梁进行摊铺作业。

　　摊铺机正式摊铺前，在熨平板加热至100度以上后，开始进行料摊铺。在螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料达到输送轴高度2/3以上后，摊铺机以每分钟1、5m的速度匀速、连续地进行摊铺作业。在专人检测摊铺厚度，在松铺厚度达到7、2cm后，摊铺机以每分钟2、5m速度匀速前进。

　　在1#摊铺机摊铺到5~10m左右，2#摊铺机紧跟就位摊铺。1#、2#摊铺机熨平板中间搭接15cm，有专人检测摊铺温度和松铺厚度。

　　碾压压路机碾压由外侧向中分带一侧碾压，碾压紧跟摊铺机进行，初压采用1#DYNAPAC CC522双轮钢轮压路机碾压1遍，朝向摊铺机前进时静压，退回开弱振碾压，然后由XP261轮胎压路机紧跟进行碾压，再由DYNAPAC CC622双钢轮压路机紧跟振动碾压，2台XP301在有工作面的情况下跟在DYNAPAC CC622钢轮后进行复压，形成压路机在摊铺机后面追随式碾压，使混合料在较高温度下能够尽快碾压密实。最后由2#DYNAPAC CC522双钢轮压路机进行2遍静压用以消除轮迹。

　　在碾压区间形成的拥包，由专人用3米直尺进行检测，并做好标记，在复压结束前指挥压路机处理完毕。

　　实习的总结与体会

　　本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学到知识，将理论与实践相结合的多重目的，在这段时间里我还是有不少的收获，虽然累了、黑了、瘦了，但我还是要感谢远升建筑公司给我提供了这此机会，在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和教诲而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要的、十分基础的知识。现在突然走了，往日的一幕幕经常浮现在脑海中，经常会想起汤工叫我去放线，去标高，去测轴，去验筋……而这些，再也不会有人让我去做了。离开长沙，竟然有一种空虚的感觉。生产实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。

施工实习报告篇2

　　通过4天的认识性实习，我初步的的了解了房屋的构造组成、构造原理及构造方法。进一步提高对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。

　　下面就实习与理论知识结合及得到的收获做一些总结

　　一、（1）结构形式

　　当今的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构，砖混结构也采用但用的比较少。我们所参观的两个施工工地都采用的是框架---剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式，所以它的框架不同于纯框架结构中的框架，剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。

　　（2）构造柱

　　砖混结构设计中，为了加强建筑物的空间刚度和整体性，使建筑物在地震中避免或减轻破坏，根据抗震规范，我们设置一定数量的圈梁和构造柱，来增强和提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定：规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少，均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处……楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱……跨度比较大的梁，如果不设置墙垛或垫块，也应有构造柱。

　　而在框架剪力墙结构中，为了加强砌块隔墙的整体性，应在砌块隔墙的适当位置设置构造柱或圈梁，具体设置位置和砖混结构的一样。

　　二、施工缝、变形缝和后浇带

　　施工缝：受到施工工艺的限制，按计划中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应该是一个面。因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题，因此，不同的结构工程对施工缝的处理都需要慎之又慎。

　　变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、基础不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩，以防止墙体开裂，结构破坏。而后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙暂时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头，等荷载差不多稳定时，一般是结构封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架结构，这时为了保证建筑物的整体性和一定的刚度，就的设置单元墙来增加建筑物的整体性和刚度

　　沉降缝：为克服结构不均匀沉降而设置的缝。如上部结构各部分之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大；或因地基压缩性差异较大，等可能使地基发生不均匀沉降时，都需要设缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，避免在结构中产生额外的应力，该缝就是“沉降缝”。须从基础到上部结构完全分开

　　伸缩缝：若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩缝间的距离不同，我国现行规范《混凝土结构设计规范》gb50010-XX对此有专门规定。伸缩缝在基础可不断开；

　　抗震缝：为使建筑物较规则，以期有利于结构抗震而设置的缝，基础可不断开。

　　现在多用3缝合一只有沉降缝能满足这个要求，所以多用沉降缝来代替其他缝来使用。

　　三、梁：按梁的常见支承方式可分为：简支梁、悬臂梁、一端简支另一端固定梁、两端固定梁、连续梁。

　　梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。

　　门窗过梁

　　门窗洞口上的横梁，支撑洞口上部砌体传来的荷载；传递荷载的窗间墙

　　常用形式：砖砌过梁，钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁

　　圈梁

　　砌体结构房屋中，在砌体内沿水平方向设置封闭的钢筋砼梁。

　　在砌体结构房屋中设置圈梁可以增强房屋的整体和空间刚度，防止由于地基示均匀沉降或较大振动荷载。

　　圈梁：为了保证砌体的稳定而在砌体顶部或底部用钢筋混凝土浇灌的构造封闭梁（非承重梁）。它采用钢筋混凝土其厚度一般同墙厚，在寒冷地区可略小于墙厚，但不宜小于墙后2/3，高度不小于120mm，常见的有180mm和240mm。

　　在非抗震设防区，圈梁的主要作用是加强砌体结构房屋的整体刚度，防止由于地基的不均匀沉降或较大振动荷载等对房屋的不得影响。

　　在地震区，圈梁的主要作用有：增强纵、横墙的连结，提高房屋整体性；作为楼盖的边缘构件，提高楼盖的水平刚度；减小墙的自由长度，提高墙体的稳定性；限制墙体斜裂缝的开展和延伸，提高墙体的抗剪强度；减轻地震时地基不均匀沉降对房屋的影响。

　　通过这一次认识实习，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解，初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点，熟悉了工程设计与施工现场的各种技术和管理工作，在实习中，我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养，为未来走向工作岗位做好思想准备。此外，通过实习，我开阔了视野，增加了对建筑施工的理性认识

　　二、实习感受通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。

　　这次实习就达到了目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些试验技术要点，只是粗略地知道其作用，而其具体的环节，具体的步骤如何，却是知之甚少，但现在实习结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我们应该可以掌握了，这样就提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业丧失了热情，没有足够的兴趣去学习专业知识。

　　但是通过这次实习，才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好技术。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强！

　　实习结束了，我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程。通过这一次认识实习，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解，初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点，熟悉了工程设计与施工现场的'各种技术和管理工作，在实习中，我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养，为未来走向工作岗位做好思想准备。此外，通过实习，我开阔了视野，增加了对建筑施工的理性认识。

施工实习报告篇3

　　根据学校部署我于20xx年6月25日到武汉第四建筑企业武汉国企项目部进行建筑施工实习，这是一个让我了解施工现场的好机遇，让我更深一步的了解理论与现实的差别。

　　一：工程简介

　　本工程是武汉市东湖高兴国企投资企业开发的单身公寓楼，承建企业是武汉第四建筑企业，分别是五号和六号楼，及高尔夫球健身楼，地基由哮感第四桩基企业承建。由北京威斯顿设计院设计。采用框架剪力墙结构，柱子为异性柱。面积为13000平方米，由3栋楼组成的商住楼，现浇钢筋混泥土六层框剪结

　　构。

　　二实习内容

　　1：木工

　　1）模板的种类及制作办法；

　　2）各种结构模板安装的品质标准；

　　3）现浇结构模板安装的品质标准；

　　4）现浇结构模板拆除的时间和顺序；

　　5）模板拆除的注意事项；

　　6）模板的清理，堆放和维修的办法及规定；

　　2：钢筋工

　　1）钢筋的种类及外形特征；

　　2）钢筋的焊接办法及品质规定；

　　3）钢筋冷加工的办法及工艺；

　　4）钢筋的绑扎的办法及品质规定；

　　5）钢筋绑扎的搭接长度规定；

　　6）各种构件保护层厚度的控制办法；

　　7）掌握隐蔽工程记录办法及主要内容；

　　3:混泥土工

　　1）搅拌机的种类，规格，拌和的原理；

　　2）震动器的种类，适用范围；

　　3）施工配合比的换算及标志牌的内容；

　　4）施工缝的留设及其处理办法；

　　5）混泥土的养护办法及规定；

　　6）混泥土表面缺陷产生缘故及预防处理办法；

　　7）混泥土工程的品质检查内容；

　　三收获与体会

　　首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生

　　涯也经历过不少的实习，但这次却又是那么的与众不一样。他将全面检验我各地方的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检

　　验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的一个月的实习生活完毕了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习完毕后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了不少实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了不少很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

　　比如说混泥土的裂缝缘故及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧：

　　1 裂缝的缘故

　　混凝土中产生裂缝有多种缘故，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不通过（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。

　　混凝土硬化期间水泥放出大部份水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。

　　后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。不少混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝混凝土是一种脆性材料,抗拉强度是抗压强度的1／10前后，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0.6～1.0）×104，长期加荷时的极限位伸变形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着不少抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均规定不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起非常大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于开展合理的结构设计和施工极为重要。

　　2 温度应力的分析

　　根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：

　　（1）早期：自浇筑混凝土开始至水泥放热基本完毕，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大部份的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。

　　（2）中期：自水泥放热作用基本完毕时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。

　　（3）晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。根据温度应力引起的缘故可分为两类：

　　（1）自生应力：边界上没有任何约束或完全静止的结构，如果内部温度是非线性分布的，由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如，桥梁墩身，结构尺

　　寸相对较大，混凝土冷却时表面温度低，内部温度高，在表面出现拉应力，在中间出现压应力。

　　（2）约束应力：结构的全部或部分边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。

　　这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力一同作用。

　　要想根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。在大多数情况下，需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有非常大的松驰，计算温度应力时，必须考虑徐变的影响，具体计算这里就不再细述。

　　3 温度的控制和防止裂缝的措施

　　为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个地方着手。控制温度的措施如下：

　　（1）采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；

　　（2）拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；

　　（3）热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；

　　（4）在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；

　　（5）规定合理的拆模时间，气温骤降时开展表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度；

　　（6）施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构，在寒冷季节采取保温措施；

　　改善约束条件的措施是：

　　（1）合理地分缝分块；

　　（2）避免基础过大起伏；

　　（3）合理的部署施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露；

　　此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加强养护，防止表面干缩，特别是保证混凝土的品质对防止裂缝是十分重要，应特别注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。

　　在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往规定新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。新浇筑早期拆模，在表面引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象。在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，表面引起非常大的拉应力，此时表面温度亦较气温为高，此时拆除模板，表面温度骤降，必然引起温度梯度，从而在表面附加一拉应力，与水化热应力迭加，再加上混凝土干缩，表面的拉应力达到很大的数值，就有导致裂缝的危险，但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土表面产生过大的拉应力，具有显著的效果。

　　加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，因为大体积混凝土的含筋率极低。

　　只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下，钢的各项性能是稳定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小，在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍，当内混凝土应力达到抗拉强度而开裂时，

　　钢筋的应力将不超过100~200kg／cm2..因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且如果钢筋的直径细而间距密时，对提高混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土结构的表面常常会发生细而浅的裂缝，其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅，但它对结构的强度和耐久性仍有一定的影响。

　　为保证混凝土工程品质，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，笔者在实践中总结出其主要作用为：

　　（1）混凝土中存在大部份毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝

　　土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。

　　（2）水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25％。

　　（3）水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15％的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。

　　（4）减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。

　　（5）提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。

　　（6）混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。

　　（7）掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。

　　（8）掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热基础上，避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。

　　（9）掺外加剂混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少干燥收缩.

　　不少外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程实践中应多进

　　行这地方的实验对比和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。 4 混凝土的早期养护

　　实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不一样深度的表面裂缝，其主要缘故是温

　　度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。

　　从温度应力观点出发，保温应达到下述规定：

　　1）防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。

　　2）防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。

　　3）防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。

　　混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个地方的效果，一地方使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一地方使水泥水化作用顺利开展，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度

　　条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的规定而有余。但由于蒸发等缘故常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。

　　所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不一样情况不一样处理。这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。

　　还有模板设计：

　　（一）施工准备

　　1.模板安装前的基本工作 :

　　1）放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。

　　2）用水准仪把建筑水平标高根据现实标高的规定，直接引测到模板安装位置。

　　3）模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。

　　4）工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组开展技术，品质，安全交底。

　　5）模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项，我在这就不列举了。

　　我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的现实工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，

　　在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到现实工作来，

　　充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

施工实习报告篇4

　　实习时间：20xx年XX月XX日

　　实习单位：铁城监理公司

　　实习地点：

　　实习者：

　　一、公司简介

　　监理有限责任公司的前身是成立于1996年1月的中国铁道建筑总公司建设监理分公司，1998年11月完成股份制改革。9月进一步完善法人治理结构，设立了董事会和监事会。公司机关驻北京市区40号。新建高速铁路-4：dk174+800--dk291+427路基长24660米;桥梁46座20795延米;隧道39座73416米，其中控制工程逻皓隧道长7426米，那国隧道3895米，坡录元隧道长11925米;南昆线六塘站改造;包括百色、阳圩2个车站，设田阳梁场。

　　二、实习目的

　　1、通过实习，对高速铁路隧道工程建筑整个施工过程有较深刻的了解;

　　2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等);

　　3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为独立参加工作打下基础;

　　4、通过工作和劳动，了解隧道工程施工的基本生产工艺过程(土石方、钢筋混凝土、等)中的生产技术技能;

　　5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身*现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;

　　6、与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。

　　三、实习要求

　　1、认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;

　　2、每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、革新建议等;

　　3、对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;

　　4、实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结;

　　5、对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告;

　　6、利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。

　　四、实习概况

　　1.建筑行业人际关系的重要性。施工作业中，人际关系极为重要。人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。在监理单位，几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性，处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格，能真正的去欣赏他人和尊重他人。在企业与上司、同事、下属相处时，若你能去客观地发掘别人的优点和真诚地尊重和欣赏别人时，你的人际关系便如鱼得水了。但一些人认为怀才不遇，他们看到自己上司一点点不如自己的地方，便认为上司不如自己，从内心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，结果连与上司的关系都处理得不好，更不用说同事和下属了，这种人必然会自食其果，在社会中很难生存。一个懂得用欣赏人、尊重人处理人际关系的人会过得很愉快，别人也会同样的欣赏和尊重他，而一个提倡欣赏和尊重人的团队将会是一个关系融洽的大家庭，团队中的每一位成员都是欣赏和尊重别人，每一位成员也受到别人的欣赏和尊重，每一位成员都会心情舒畅，于是这个团队的凝聚力会提高。这对监理团队很重要。从人际关系谈论监理队伍的选择。站在一个项目经理的高度来思考，这样的一个问题是非常关键的。监理队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏，影响公司的名誉。一个好的监理团队可以相互协调好各项工程，同样一个不好的施工团队却能将一个完美的工程弄得一踢糊涂。据我观察思考，对我们实习的工地初步了解，该监理团队协作方面非常良好，从现场的施工可以明显的看得出，各监理班组，各位监理人员相互协调的很多，遇到问题，群策群力，大家一起努力共同解决。因此，在现场施工中，人际关系极为重要，这也是我这次实习完的思考。

　　2.职业品质的重要性。我认为即将毕业的大学生将来要做一个称职的劳动者，首先必须遵守道德。职业道德建设的一个很重要的方面，是培养和树立道德行为主体的道德责任意识，也就是这些年人们比较关注的道德主体意识问题。如果做为一个大学生在劳动岗位上连必须遵守的道德都做不到，还谈什么干好工作呢?随着现代社会分工的发展和专业化程度的增强，市场竞争的日趋激烈，对从业人员的职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风的要求越来越高。要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德，在工作中做一个好的建设者。大学生职业道德建设，就象盖楼房一样，地基不稳，怎能撑起一座大楼呢?所以我们即将毕业的大学生就像地基一样，必须牢牢的扎在社会的最底层，做一个好的稳固的基石，那样才会使我们朝着正确的方向发展，才会使我们在未来有所建树，我相信只要我们努力了，一定会当好这块基石，所以必须从自身做起，培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心，认真履行职业道德，只有这样，才能把我们的工作做好，做精。

　　五、生产实习总结

　　1、施工现场的实习收获。生产实习期间，我学到的东西不算很少，从隧道各方面的施工都有亲身检查体验，了解到了隧道的施工工艺及流程。

　　2、学习施工重要工程。整个混凝土结构工程包括了土石方工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。以下将分别总结我在实习过程中所学到的知识以及我参加的工程：

　　2.1土石方开挖工程。由于围岩好坏直接决定支护参数，所以也是土石方工程的第一个重点工程，做好开挖至关重要，土石方开挖时，欠挖将影响支护的厚度，超挖容易出现空腔，同样影响围岩的稳定。

　　2.2认识钢筋工程。钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

　　按在结构中的作用分：受压钢筋、受拉钢筋、架立钢筋、分布钢筋、箍筋等配置在钢筋混凝土结构中的钢筋，按其作用可分为下列几种:

　　1.受力筋——承受拉、压应力的钢筋。

　　2.箍筋——承受一部分斜拉应力，并固定受力筋的位置，多用于连接衬砌两排钢筋上。

　　3.架立筋——用以固定梁内钢箍的位置，构成梁内的钢筋骨架。

施工实习报告篇5

　　实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。

　　20xx年8月7日，我来到了洪都科技园一期工程项目部实习。我所在的施工项目在雅安市城南新区，它是由住宅楼、综合楼、仓库和两个厂房组成。建筑面积约13429.36平方米。结构形式为框架结构。

　　一、实习内容

　　因为实习期仅仅两个多月，我来到工地的时候，该项目已经开工一段时间了，所以我只参加了部分工程的施工。

　　1.1地基验槽

　　当基础土方挖至设计标高后，必须进行地基验槽。地基验槽汇同设计单位、地勘单位、质监单位、建设单位、监理单位、施工单位、地基专业分包单位进行地基验收，通过验收，一致认为地基能够满足设计要求，则进行下道工序。如有不能满足设计要求的地方，则必须由设计提出处理意见，并按设计的意见进行处理后再进行验收，确认合格后才能进行下道工序。

　　1.2垫层及砖胎模施工

　　基槽验收合格，进行垫层及砖胎模的施工，由于基坑面积较大，在垫层施工时，为了保证施工质量，必须先进行打巴的工作，依照设计标高认真振实赶平。作垫层时应对集水坑、电梯井等变截面处进行准确放线，并按照设计要求的放脚坡度线准确成形。还应将所有阴阳角处做成小圆角，当垫层浇好达到一定的强度后，便在垫层上准确弹出底板的外边沿线。

　　1.3钢筋的连接

　　本标段工程中的通长钢筋、基础梁、柱接头和竖向钢筋的连接用剥肋滚轧直螺纹连接，板内水平钢筋采用绑扎连接，质量应符合规范要求。

　　1.4筏板钢筋施工

　　（1）保证筏板主筋的受力高度。

　　1）由于基础钢筋重量大,底层钢筋及叠合受力筋采用Φ25垫铁,来控制受力钢筋的位置及间距。铁马@1000,呈梅花状布置,详图：略

　　2）为保证受力主筋的受力高度和设计构造要求,在梁板中的双层及多层钢筋用L=250的Φ25垫铁支撑。

　　3）现浇板板厚＞100的负弯矩筋用“π”形垫铁,Ф10@500,梅花型布置。

　　4）筏板钢筋的接长（详主体结构钢筋工程）

　　（2）筏板钢筋的绑扎

　　1）划钢筋位置线:按图纸标明的钢筋间距,算出底板钢筋需用根数并弹线控制,边筋控制线距地下室墙板5cm。

　　2）绑基础底板钢筋:按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋,同时绑好砼垫块,再铺底板上层筋,短向钢筋在下,长向钢筋在上。

　　3）钢筋绑扎采用交错顺扣,每点绑扎,不得漏绑,砂浆垫块间距1m梅花型摆放。

　　4）按弹好的墙、柱位置线,将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固。墙、柱插筋均预留至±0.00层相应标高。

　　5）钢筋的定位：剪力墙、柱基竖向钢筋直接与横向底板钢筋焊接，剪力墙、柱竖向钢筋直接焊接在底板上部钢筋上，再与水平筋（箍筋）绑扎形成内架，垫好垫块来保证钢筋保护层。梁中的双层筋之间加放Φ25短钢筋保证钢筋位置。

　　1.5 筏板基础模板

　　底板外侧模采用250mm厚的砖膜，墙身内表面采用1:3的防水砂浆抹光，砖胎模外表面与基坑底线间区域用土填实。

　　（1）基础支模形式如下图：略

　　（2）积水坑的内模板采用钢模板，支模详示意图：略

　　1.6 砼工程

　　本工程砼采用商品砼，砂浆采用预拌砂浆，砼采取泵送施工。

　　（1）柱砼浇筑

　　a）柱砼浇筑应分层连续进行，分层下料振捣厚度控制为500厚，钢筋砼柱子应采用串筒下料。

　　b）柱砼浇前先浇一层5～10cm厚与砼同成份的砂浆，然后再浇筑砼。

　　c）为减少柱底部模板在浇筑砼时所受的侧压力，应适当控制砼的浇筑时间，当浇筑到2m高左右时，底部最初浇筑的砼达到初凝为控制标准。

　　d）砼分层浇筑时，采用振动棒振捣密实，振点布置均匀，间距为400～500mm，振动上层时，振动棒应插入下层砼50mm，上下层砼浇筑的间隔时间不大于砼初凝时间。

　　（2）梁砼浇筑：砼浇筑时，应连续进行，梁高超过500mm时，应分二层下料振捣。梁采用振动棒振捣，再辅以平板振动器二次振捣。

　　（3）砼养护：砼在浇筑24小时后覆盖洒水养护，在夏季施工时，应避免新浇暴晒，砼初凝后应采用白色塑料膜加草垫覆盖保温养护，掺外加剂的砼养护时间不少于14昼夜。

　　1.7基坑的安全防护

　　（1）基坑、基础周边按《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991)的有关规定在基坑周边采用Φ48×3.8mm的架子管搭设护栏，护栏高1.2m，距基坑边口距离不小于50cm。

　　（2）基坑四周1.5m范围内，严禁堆放材料和土方，车辆进出场，设专人指挥，按规定路线行驶。

　　1.8 主体施工流程

　　轴线放测、高程传递→校正框架柱、墙竖筋、搭设操作架→框架柱、墙钢筋连接（安装预留预埋）→框架柱、墙脚施工缝处理→框架柱、墙支模（垂直度控制及校正）→现浇梁板、现浇楼梯支模扎筋（柱、顶施工缝处理）→设备管线预埋→浇框架柱、梁板、现浇楼梯砼→养护→抄平放线→上层结构施工

　　1、钢筋工程

　　（l）钢筋制作安装由专职钢筋工长监督施工，由内业和质检员复核检查，对关键部位（如主次梁节点处和单、双向板，框架梁柱加密的区域，梁、柱、板钢筋的锚固长度及搭接长度），特别注意核查。

　　（2）钢筋焊接操作工应持证上岗，在正式焊接前先试焊，焊件合格后方可施焊。所有焊接钢筋应按规范要求进行取样试验。

　　（3）绑扎好的钢筋必须由专业工程师、内业技术员和质安员三方检查，保证不掉筋、不错筋，达到质量要求，特别是梁板关键部位用箍焊牢，使柱主筋不致移动变形，板筋分线后拉通线绑扎，并及时办理好隐蔽验收记录，为防止浇筑砼时施工人员对楼板钢筋的踩踏，楼板浇筑砼时采用自制的活动跑道。

　　2、模板

　　（l）施工前，在模板面板和支承确定情况下，对模板支承体系进行设计，使其满足在施工静载和活载作用下不发生支承材料破坏：其支承体系变形也在容许变形范围内。

　　（2）模板工程质量是砼构件位置外观几何尺寸准确的保证。所有模板安装后应由分项工长和质检员检查轴线位置、标高、尺寸是否正确，支承架是否稳定可靠。由质检员抽查复核合格后，方可进入下道工序施工。

　　（3）梁柱节点处模板应进行事先设计，采取特制的定型模板，以保证梁柱节点处砼结构不出现缩颈、夹渣等缺陷。

　　（4）为防止混凝土跑浆，对于钢模板一定要检修后才用于支模，对于板底模板缝采用厚胶纸带粘结，木模的拼缝符合有关规范标准。

　　（5）为防止柱子砼出现蜂窝及露筋现象。柱子浇筑高度＞3m时，在柱子中部开设门子板，浇筑采取每下料50cm浇捣一次，为消除层与层的接缝，要求振捣时插入下层5cm。

　　（6）为确保现浇砼的支楔几何尺寸准确，采取如下措施：

　　l）支模前，校正柱子主筋，在框架梁上、下口20cm焊制定型钢筋。

施工实习报告篇6

　　参加实习时间为20xx年11月1日至20xx年12月30日，广州机械建筑施工有限公司报道，安排在广州南沙广隆安置区（一标段）实习，主要跟施工员下到现场参加施工实践。

　　该工地建筑面积为68685.1m2该工地位于珠江口地质为粉砂淤泥、淤泥质土，地基的承载能力低主要打桩基础框架结构，采用剪力墙承重结构；小区里的建筑有E1-4商场、幼儿园和生活楼房，其中D1-D2-D3生活楼为11层的建筑，其余的B1-1~4、B2-1~4、C1-1~4、C2-1~4为6层的建筑，还包括一些公共设施有垃圾回收站、地下停车场、地下人防设施、篮球场、休闲娱乐区等。

　　当我去到该工地时主体已经完成进入装修阶段和小市政排水工程图纸审批，其中B1-1~4、B2-1~4、C1-1~4、C2-1~4已经进入室内装修和外墙贴砖，D1-D2室内砌砖墙和外墙批荡，而D3则主体楼层已经到了第9层

　　第一天到工地是先熟悉场地，第二天项目经理安排我们做实习质安员，主要的工作是对工地的质量与安全进行监督，其中质量是施工的工艺质量检查，安全是指施工现场不安全因素的检查和安全生产的监督。经过下到施工现场在观察采用有组织多个工作面一起施工，其中D3栋号在上楼层，D1-D2在砌内墙砖，B1-1~4、B2-1~4、C1-1~4、C2-1~4在室内装修和外墙贴砖和小市政工程的施工前准备。这样可以大大的加快施工进度，避免出现窝工现象。

　　一、墙体的砌筑工程

　　经过对施工现场的观察D1-D2栋号楼，主体框架已完成室内砖墙砌筑已完成1~3层，第4层施工中。采钢井架垂直升降机运输材料。该墙体不参加承重，为24墙厚，砖墙的材料是由灰砂砖和水泥砂浆组成。

　　其中灰砂砖选用规格为240*115*53的MU5级，对于灰砂砖的质量要求主要满足强度和耐久性的要求。

　　水泥砂浆的采用配合比为的M7.5级，对于砂浆的质量要求主要满足和易性不出现离析现象。

　　砌筑工艺的要求：

　　（1）抄平砌砖墙前先打底层水平并M7。5的水泥砂浆打底抄平，其目的在于能让底层保持在同一水平。

　　（2）放线主要是为了定出墙的边线和门窗洞口的位置，为了保证各层楼墙身轴线的重合并与基础轴线一致。

　　（3）摆砖把砖沿定好的轴线摆放，目的在于摆放完后若发现不整齐的可以将其调整好。

　　（4）立皮数杆及挂准线皮数杆的作用是用它控制每皮砖的水平，控制预埋件、门窗洞、楼板、过梁等的标高。

　　（5）砌砖。

　　对墙体砌筑质量要求：砖缝必须横平、竖直，错缝搭接，避免通缝，同时砖缝砂浆必须饱满，厚薄均匀。

　　墙体施工中应注意的事项：

　　（1）在与剪力墙的交接处，应用预留的拉接筋与砌筑的墙体搭接；使用

　　拉接钢筋的目的在于提高墙体的整体性。

　　（2）对墙体的细部构造，在设有门窗过梁时，当上部荷载过大时须加设钢筋的应设钢筋，以提高承载能力。

　　二、墙体饰面工程

　　小区的B1-1~4、B2-1~4、C1-1~4、C2-1~4门窗框已安装好，正在进行室内装修工作，下面就介绍一下在施工现场所学到的吧：

　　（一）、墙体抹灰工程有内墙抹灰和外墙饰面；

　　内墙面抹灰：

　　１、材料选用：①、水泥选用32.5＃普通硅酸盐水泥。②、砂选用中砂以上。③、钢丝网④、劈开砖、瓷片。

　　2、劳动力：每组分配有扇灰工和杂工

　　２、墙体的抹灰一般由底层、中层和饰面层组成：

　　（1）底层又称批荡，采用配合比为的水泥砂浆打底２０mm厚，主要起与基体的牢固粘结初步找作用。

　　（2）中层又称找平层，主要作用是起找平５mm厚，让墙面平整不出现凹凸不平的现象。

　　（3）饰面层，内墙面采用纸筋灰，抹在墙体的最外层３mm厚，外墙面一到二层采用劈开砖三到六层采用瓷片，主要起装饰美关的作用。

　　３、对墙体抹灰的质量要求：表面光滑、洁净、接槎平整，不出现空鼓开裂的现象；劈开砖、瓷片接缝整齐，横平竖直，不出现空鼓不剥落现象

　　４、注意事项

　　在对墙体的抹灰工作之前应对基体表面进行处理，保证抹灰层与基体之间的牢固粘结，使抹灰层不出现脱落、空鼓和裂缝等现象。清除墙面的灰尘、污垢、碱膜、砂浆等附着物，要洒水湿润。在砖墙与剪力墙和门窗框的交接处的抹灰，为防止交接处不出现裂缝，应安放钢丝网加强抹灰的粘结力。对表面较光滑的混凝土剪力墙墙面，应采用1：1水泥砂浆喷毛，使墙面粗糙使之能与抹灰层牢固粘结。在外墙面粘劈开砖和瓷片时，应事先拉线弹墨定位，在贴瓷片时平整对齐，方便施工。还有就是阴阳角的收口处理。

　　三、楼板地面工程

　　当墙体的装修工程完成后接着的就是地面的铺砖工作，楼板层它是多层建筑中楼层间的水平分隔层，主要承受楼板层上的全部荷载，对墙壁身起着水平支撑作用，一般分为：面层、结构层、顶棚和附加层；在铺底层之前要先对结构层进行清理不能有灰土和垃圾，清理完之后需洒水润湿，洒水能提高水泥砂浆与结构层粘结力。经洒水润湿后便可进入下一道工序铺12mm厚配合比为1：3的水泥砂浆抄平，再5mm厚配合比为1：1的水泥砂浆粘结。

　　1、材料选用：水泥选用32.5＃普通硅酸盐水泥、细砂和地面砖。配成1：3的水泥砂浆。

　　2、劳动力：每组分配有石工、泥工和杂工，但多组同时施工时，应视楼面清洁情况调整石工人数。所有施工人员均需遵守有关安全操作规程和规定。

　　3、施工中的技术要求：铺砂浆抄平时要均匀平整，不得有凹凸不平的情况，铺浆打底的厚度达到设计的要求12mm厚.

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