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工厂的实习报告三篇

时间:2023-06-07 07:49:54 文/莉落 实习报告北考网www.beiweimall.com

工厂的实习报告 篇1

  一、实习简述

  xx年7月11日出发到化工厂认识实习,这次能有机会到株化实习,我感到非常荣幸,化工厂实习报告。虽然只有10天的时间,但是在这段时间里,在带队老师和工人师傅的帮助和指导下,对于一些平常理论的东西,有了感性的认识,感觉受益匪浅。这对我们以后的学习和工作有很大的帮助,我在此感谢学院的领导和老师能给我们这样一次学习的机会,也感谢老师和各位工人师傅的悉心指导。

  二、实习过程介绍

  7月11日,所有的同学集中到一个教室里,工厂的技术骨干师傅给我们讲了化工厂的安全问题。原来在学习中也知道化工产品中有很多危险性很大,但通过工人师傅的讲解,我们还是很震撼,尤其是她讲的那些事故实例,更是让我们吓了一跳,也提醒了我们应该更加注意安全。化工厂生产硫酸用的so2、so3等易引起中毒,nh3容易发生爆炸,对人体伤害极大,还有烧碱制备过程中的氯水、氯化氢、氢气等都极易造成事故。

  我们去株化实习的三个班专业是分析检测方向的,所以12日这天工人师傅重点给我们讲解了化工产品的质量检测,实习报告《化工厂实习报告》。12日下午讲了化工厂的环保问题,对于一个化工厂来说,环保是这个企业生存不可忽视的关键。环保主要涉及到硫酸尾气处理、硫酸污水处理、钛白污水处理。

  12日工人师傅还给我们介绍了株化的三大支柱产业——硫酸工业、钛、烧碱工业的工艺流程。到此,认识实习的理论部分全部讲解完了,接下来就是进厂参观了,我们大家都很期待,作为一个化工人,我们这是第一次进化工厂。

  13日上午在工人师傅的带领下,我们分别参观了钛生产车间,硫酸生产工厂和烧碱制备车间,工厂并没有我们想像的那么好,我们没有看到那种自动化生产设备,看到的只是五六十年代的一些破烂的设备。上下楼梯的时候也得小心翼翼,担心会把他们那些生锈破烂的钢铁楼梯踩断翻下去,那就得不偿失了。工厂上空灰蒙蒙的一片,能见度不见烟囱顶。最让人受不了的是那种味道,那不是刺鼻,那是相当的刺鼻,so2、hcl、cl2、nh3,什么都有,有一种窒息的感觉。我们从工厂一条干道旁边经过的时候,看到旁边一根管道有个小口突突地向外冒黄色的.气体,肯定是cl2,多危险啊!工厂的工人也真是令人敬佩,在这样艰苦的环境下也忘我地工作,我们一定要向他们学习,为*的腾飞做贡献。

  7月14、15是周末,休息两天。

  7月16日参观了工厂的h2so4废水处理工序和碱液废水处理。在巨大的h2so4废水处理池里,盛着深不见底、黑如墨汁、热浪翻滚的h2so4废水,看着实在恐怖。经过多道工序后,最后流出来的是清澈如泉水的丝丝细流,让我们感慨科技的力量啊!这么旧的设备能做的这么好,让我们更加坚定了学习科技的信心。

  7 月17日到19日三天定点到各个车间实习分析检测,五人一组,我被分到了磷肥厂实习。在磷肥厂,分析师主要是分析磷矿品位(磷矿中的有效磷)和磷肥中的磷含量。我们四个人(有一个同学早回家了)分析了磷矿粉中p2o5的含量,经过一个上午的奋战,到中午12点时,我们终于搞定了,我们的分析结果是 43.7%,标准含量=44.0%,我们已经非常高兴了。我想误差主要是那分析天平造成的,我们实验室用的是电子天平,虽然上课时老师介绍过分析天平,但没使用过,所以对那东西不太会使用,称量就花了将近半小时。都什么年代了,还使用分析天平,我看了生产日期,1987年出厂的,看起来像古董。我问那儿的分析主任为什么不换电子天平,四台分析天平换成一台电子天平就足够使用了,他说工厂没钱。我当时愕然,电子天平能值多少钱?

工厂的实习报告 篇2

  一 流水线效率

  流水线的生产以生产设备为主,进行产品的单元作业时要求员工的综合素质较高,不论是操作技能、文化水平、产品的认知程度,都须具有一定水平。手工作业是以员工为主,劳动密集型生产,要求员工的手工技能比较强,对员工的文化程度要求不高,这些行业多是以体力劳动为主,同时含有一些手工技巧辅助制作。然而生产流水线并不是一开始就有的,刚开始许多企业的产品是分阶段生产的。现在改成流水线生产,这就要求了管理阶层要在流水线生产过程之中进行有效控制。流水线生产管理过程当中,人是最积极、最活跃的因素,与其它生产因素相比,人具有一直支配性,属第一资源。水、电、物料资源用完后不可再生,而人不一样,工作了一天,吃顿饭休息几个小时后又会恢复到原动力。所以,在流水线生产管理中,如何调动操作人员的积极性与能动性,使其才有所用,物有所出,才是关键。

  首先是标准作业时间,也就是当站需要的时间。保持从第一站到最后一站的时间一致,然后产品按照一定的间距投入。此外还需要掌握最快时间,取整条生产线所有工位最短时间的平均值。统计线速最快的时间,考虑员工能不能反应过来。同时也需要留出一定的处理问题时间。产品越好做,空隙可以适当减少甚至不留,线速也可以适当提升。因为人人都能有足够的时间完成操作;产品越不好做就得降低速度。

  其次是人性化管理。给予员工一定的奖励制度与福利,让员工不是为了给自己赚钱而打工。但这个制度与福利是要有一定条件的。比如说间隔一段时间请他们聚餐之类的(不要让员工掏钱,而是上级请客),再比如说提升工厂内一些服务(比如说就餐)的档次。

  不过再好的制度也会有人浑水摸鱼,所以还是需要结合现实情况而不断变动。要合理的,公平的,适用的解决方案。

  管理阶层要严格把关,做好一下几点:

  1 流水线控制最重要的一点就是平衡,不要有瓶颈。做好生产流水线的平衡工作是最基础的;

  2 注意流水线的堆积问题,流水线上一旦出现了堆积就要立即进行协调处理;

  3 产品各工序分布要均匀,人员管理纪律要统一;

  4 在流水线指定一个关键工序为质控点,分一个组长在流水线最后一个工位,进行初检,有些产品可以即时检修;

  5 计算好节拍及利用率,设备完好率及维修率,材料一致性等等。主要是SOP的掌控。

  生产流水线的管理比流水线的组织和设计更加重要,一旦管理不当,将会功亏一篑,达不到预期的目的。因此,除了做好上述五点之外,还应当了解员工的生活、心里的想法。在生产上指导他们,在生活中处处关心他们,为他们着想,他们的积极性也高了,有好的建议和意见也提出来了,于是在流水线上首先就产生了一种团结向上奋进的力量。这种力量,我们称之为“凝聚力”。正所谓“凝聚产生力量,团结诞生兴旺”。人心团结,所向被靡。

  二 产品品质管理

  众所周知品质是企业的生命。有一流的品质,才会有广阔的市场。那企业如何才能提高产品品质,将是每个企业永恒的话题。首先须从原材料把关,严格杜绝不良品入库,并进入生产线。那如何才能把好这第一关呢?

  第一关:原材料(责任部门:采购、品管) 采购人员需挑选有资质的供应商,确保所购买的物料,品质达到要求。品管人员协助采购督促供应商提高品质。物料到货后,品管需严加把关。合格品方可入库。

  第二关:物料的储存(责任部门:仓储部门) 物料的储存在品质管理中同样很重要,因搬运、储存不当而造成物料的不良时有发生。所有仓管人员一定须按照重下轻上的原则,注意轻拿轻放。还要做些防尘、防潮、防晒、防锈等工作,不定期对物料进行查看,确保物料储存的质量。

  第三关:制造生产(责任部门:制造生产部门) 物料进入生产线后,首先须避免因为操作或使用不当,而造成物料作业不良。每工段及相互工段需进行自检、互检、及抽检。成品需品管进行检查,合格品才可以入库,进行销售。

工厂的实习报告 篇3

  一、工作方面

  xx年xx-xx月,作为新进厂的干部,我的主要工作是尽快熟悉集团公司的主要业务、发展方向、经营规划和相关制度法规,从而更好地理解物流处综合科的工作流程、业务重点,辅助综合科科长做好物流处综合科的各项工作。

  在学习和观察当中,我基本了解了集团公司是集采矿、炼铁、炼钢、轧钢为一体的大型联合钢铁公司,是全国500强企业,而我们生产的“联峰”牌钢材先后获得“江苏省重点保护产品”、“国家免检产品”、“冶金产品实物质量金杯奖”、“中国驰名商标”等称号,相继被用于国家和地方重点工程,并远销30多个国家和地区。

  物流处承担着原辅材料、备品备件及钢材的运输工作,对于一程船、二程船及协议厂船实行全方位的管理,作为公司生产、经营的后台支撑部门,我深知物流处的工作十分重要。

  XX年1月,物流处进行职责分工,安排我负责物流处运费结算、中转业务员差旅费审核及办公室的相关工作。

  总结十个月来的工作表现,我做了下述几项工作:

  1、截至目前为止审核大轮运费2亿多元,小船运费6764万元,没有出现多付资金、重复支付资金、错付资金等现象,全部运费按照账单相符、账账相符的原则进行列支,依据原始运输发票实行运费结算,运费往来帐与集团公司财务处及时核对,做到往来账单位、金额清晰明确。10月份,配合集团公司企管处、电脑科对运费结算系统实施电算化,现在处于双方需求对接环节,运费结算系统电算化运行后不仅方便费用结算,更重要的是同确认运费结算数量、运输单价、运费结算审核、审批形成闭环管理,堵塞管理方面的漏洞,是费用结算进一步规范化。

  2、认真做好物流处各中转业务员差旅费的审核工作。物流处的工作性质决定物流处业务人员经常在沿海港口、码头等地出差,甚至常年派驻枢纽中转站,在出差过程中遇到的情况复杂、地点变换频繁,差旅费的审核相对难于控制,在10个月的差旅费审核中没有出现重大审核差错,确保业务员的合理开销得到补贴,公司差旅费的支出正常有序。

  3、努力做好办公室文字编辑工作。

  年初,在企管处的指导下与物流处全体同仁撰写并完善了物流处20xx年度工作目标,从综合管理、船舶管理、实物亏吨控制、港口船舶滞期费控制、安全管理五个方面确定了年度工作目标,并且做到了有目标、有实施办法、有考核体系,明确了20xx年物流处的工作行动方向。

  3月份,根据企管处文件要求认真做好当前处室制度建设工作。修订了物流处《船舶运输管理办法》的制度文件,新增了船舶定价的管理环节,完善了外轮减载的业务操作,并对运费结算的细节问题做了必要的补充,从而使文件更具有指导意义和执行力,为下一步的船舶运输管理奠定了理论基础。

  4月份,为配合市服务业办领导关于对接《物流业调整和振兴规划》的调研,撰写了汇报材料,汇报了公司物流业务的发展现状和下一步的发展思路,也总结了制约公司物流发展的问题和矛盾,同时也对振兴规划提出了设想和建议。

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