矿机实习报告 篇1
一、实习时间：20xx.6.27-6.28
二、实习地点：中国煤炭博物馆，山西煤机厂
三、实习内容：
在系领导及老师的带领下我们首先参观了中国煤炭博物馆。在那里我们聆听导游的讲解，熟悉了不种类型的煤以及它们在祖国大地的分布，还亲自下模拟的矿井体验了一把；其次我们参观了煤机厂，观看了成型的液压支架以及液压支架生产的每道工序，还有就是观看了巷道掘进机和采煤机，期间我们专心听取了师傅们耐心细致的讲解。
六月二十七号：实习的第一天我们参观了中国煤炭博物馆。首先我们参观了博物馆里展示的各种类型的煤：长焰煤、贫煤、褐煤、气煤、弱黏结煤、瘦煤、焦煤、肥煤 。在煤的生成厅，设计者通过一系列化石、标本和地质史料向观众揭示了煤炭来自于植物这一科学结论。厅中复原了亿万年前的侏罗纪森林景观。巨大的硅化木、高耸的标准地层、恐龙的吼叫声、流水的滴答声、巨型恐龙骨架、复原放大可进入参观的植物细胞，给观众的视觉和听觉以强大的冲击力。特别是构思奇特、内容丰富的四维动感影厅，观众在短短六分钟内，即可穿越亿万年的时空隧道，立体感受侏罗纪生存环境，亲身体验风、雷、雨、电、火山爆发、地壳运动等自然景象，在惊险和娱乐中体验煤炭的生成过程。在现代综合机械化采煤和掘进工作面安装有整套的采掘机械和会动的矿工蜡像，给人以身临其境的感觉，这些向人们展示了煤炭现今的开采技术。
六月二十八号 ：实践的第二天我们参观了山西煤机厂。在液压支架的生产车间我们观看了师傅们操纵机器生产支架各个部件的过程，师傅们也给我们详细讲解了生产的工艺流程。在成型的液压支架和液压泵站旁，我们认真听取了师傅对支架及液压泵的工作原理的讲解。在数控车间，我们同学中有的和师傅们交流自己的想法，有的观看师傅的精湛操作过程，有的拿着手机拍摄自己感兴趣的数控车床。在采煤机和巷道掘进机维修车间，我们听取师傅讲解它们工作原理及性能的同时，也为维修师傅们不怕苦不怕累不怕脏的敬业精神所折服。
四、实习目的：
这次实习是学习了专业课后进行的一次实践学习，现场的观察使我们了解了煤矿机械的具体形状、结构及性能，明白了它们的工作原理。通过现场学习，解决了困惑我们已久的课堂疑问，培养了我们独立分析问题和解决问题的能力。
通过这一次实习，我达到以下几个目的：
1、考察自己在校所学的书本知识在实际中是否有所应用。
2、积累了经验，为今后的就业铺路。
3、通过实习，回校后我有了更加明确的目标，抓紧时间补习自己在实习中缺乏的知识，为以后的工作做好准备。
五、实习结果：
实习的过程中我们发现了自己不但专业知识没学好，而且对液压支架、采煤机、液压泵、巷道掘进机的工作原理及结构也生疏。实习使我们知晓了自己的不足，也促使了我们要更加努力的学习专业知识。
六、实习的意义及体会：
经过两天的短暂实习，我似乎更明确了自己的目标与学习的方向，学习的过程本身就是要不断提升自己的过程。在实习期间我发现了自己的不足和缺漏，但我不断在实践中学习，融会贯通所学的基础知识，加深了对专业知识的认识。以下是我在实践中所体会到的：
1、积极的心态：一个人如果没有积极的心态，生命只能是一段不安稳的历程，处处都有偶发事情，而且潜伏着足以将你彻底打倒的危机。无论是哪方面的危机都需要迅速做出处理，解决危机的不二法门是找出造成问题的可能原因和相应的解决方法，而不在于是谁该为此问题负责。接下来，就是以实际行动贯彻最佳的解决方案。
2、成功需要付出：伟大的成就是从个人奋斗中得来的，不努力就不会有收获。爱默生曾经说过：当人们真正感到困惑、受伤、甚至痛苦时，都会从柔弱中产生力量，唤起不可预知的威力，无比的愤慨之情。因此，我们要从现在就付出艰辛和努力，只要坚持，成功的一天才会及时到来。
3、展示自我：如果你希望别人对你有更高的评估，那么就把你的能力展示出来，让你的上司和同事知道，证明你足以担当重任。
4、做事要认真：有人曾说你该永远同时从事两项工作，一项是目前所从事的工作；另一项则是真正想做的工作。如果你把该做的工作做得和想做的工作一样认真，那么你也正是在为将来做准备。我们所处的是一个以知识为基础的经济时代，智能财产远较物质产品来的有价值，要想在当今时代获胜，就必须不断地学习。在工作领域中跟上潮流就意味着你必须在快速变迁的时代中终身学习。
矿机实习报告 篇2
与我毕业设计的传动系统结构类似，有幸了解了mst传动系统。
mst系列机械软启动无级调速系统是一种新型的机、电、液一体化传动系统，在结构上明显有别于国内外现有的软启动传动装置。在克服了现有软启动技术种种缺点的基础上，该系统能够实现重载机械设备软启动、软停车、全程无级调速、过载自动保护以及多驱动功率平衡等多种功能。
mst系列机械软启动系统主要由主电动机、差动行星传动机构、电力液压制动器、粘性制动系统和控制系统组成。在软启动、软停车、多驱动功率平衡、无级调速的过程中，主电动机和粘性制动系统共同参与工作，对行星差动机构进行差动传动。其中的主电动机为大功率电动机，主要起传递动力的作用，制动系统起控制输出轴速度(速度合成)的作用。下面分别对各部份的工作原理进行分述
本减速器的特点之一是，在内齿圈8上还设有蜗轮3。蜗轮3与蜗杆9相啮合。蜗杆9与粘性制动器相连。主电动机1主要通过驱动行星差动减速机构，并驱动负载。而制动系统则主要用于控制内齿圈8的转速，并通过对内齿圈8的转速控制，最终实现对输出轴6的转速控制。
当上述软启动传动系统开始工作时，首先制动系统不施加任何载荷，此时mst减速器在理论上是一个单输入(太阳轮)双输出(齿圈和行星架)的两自由度行星传动机构。由于减速器输出轴上的负载通常远远大于与蜗杆轴相连的惯性负载，利用差动行星传动系统的功率分流功能，传动系统实际上成为了一个行星架固定的定轴轮系。因此，启动主电动机的时候，来自主电动机的动力将驱动蜗轮蜗杆机构转动，而负载保持静止状态。主电动机启动的时候驱动的只是蜗轮蜗杆机构等惯性负载，故接通电源时，主电动机的启动电流非常小，也就是说，主电动机是在真正的空载工况下启动的`。 这时，主电动机基本处于空载工作状态，传动系统成为一个行星架(输出轴)转速为零的差动行星轮系。
电机启动后，根据预先确定的输出轴的启动加速度，通过制动系统对蜗杆轴逐步施加载荷，降低蜗轮蜗杆轴转速，即逐步降低内齿圈的转速，与此同时，由于差动行星机构的功率分流特性，输出轴的转速将会缓慢增加，使来自主电动机的动力逐渐施加到与输出轴相连的机械负载上，从而实现大功率机械设备的软启动。
通过行星机构太阳轮和齿圈的速度合成，mst系列机械软启动无级调速系统能够在相当大的范围内(0～额定转速)实现无级调速，并且能够可靠和稳定地长期工作在低速状态下，这些特点在工业应用中十分有用，也是其它现有软启动传动装置所不易实现的。
同理，对于提升带式输送机等类型的机械设备来说，通过行星机构太阳轮和齿圈的速度合成还可以实现机械设备的软停车，即根据要求的减速度使机械设备逐渐停止下来。
当采用多点驱动时，通过比较各传动点主电动机输出功率的大小，并控制相应的蜗杆轴转速(即粘性制动器所施加的载荷)，可方便可靠地使多台电动机的输出功率达到平衡，从而解决因电动机特性或减速器传动比不匹配所带来的一系列传动问题。
为了确保mst系列机械软启动系统的正常工作，有效延长零部件的使用寿命，系统中设有冷却润滑装置。冷却装置有风冷式和水冷式两种，用户可根据应用场地的条件加以选择，以便及时将减速器工作时产生的热量导出。润滑装置用于对mst减速器中的关键润滑点，例如各齿轮啮合点和轴承进行强迫润滑。
矿机实习报告 篇3
一、实习目的
毕业实习是学生走上社会工作岗位前的一个重要的综合性实践教学环节，是学生综合运用所学知识技能，为毕业设计收集素材的重要途径，更是为培养初步具备工程师和管理干部基本素质的高级工程技术应用型人才的必经之路。
通过毕业实习，学生不仅可以提前适应社会，全面了解生产现场的生产工艺流程、设备应用以及管理方法，学习企业工程技术人员严谨的工作作风、高度责任感和爱岗敬业精神；而且可以巩固所学的专业基本知识和基本技能，进一步加强理论联系实际，丰富实践经验，发现自己的不足。
二、实习内容
1、刮板输送机的组成及工作原理
在这次实习中，我充分认识和了解了刮板输送机的一些知识和发现了一些问题。 刮板输送机是矿山运输机械的重要组成部分，是煤矿、化学矿山、金属矿山及电厂等用来输送物料的重要运输工具。它是由中部槽、链条、刮板及牵引系统组成。其中，中部槽是刮板输送机的重要组成部分，钢制的中部槽已经有近百年的历史，在长期的使用中存在以下缺点：① 重量大，安装和搬运费时费力；② 中部槽一般是由6-15mm的钢板制成，在受到较大的冲击时变形，修复比较困难；③ 耐腐蚀性差；④ 耐磨性差；⑤ 物料与中部槽的摩擦系数大，刮板输送机的功率大部分消耗与物料与中部槽的摩擦力上，造成了能耗过大，投资增加。
用超高分子量聚乙烯制造的中板，可解决钢制中板所存在的问题，得到塑料刮板输送机。对于小型刮板输送机可以通过超高分子量聚乙烯来制造刮板输送机。对于行走采煤机的大型刮板输送机，要采用钢塑复合的方法，用超高分子量聚乙烯作为衬里，提高大型刮板输送机的耐磨性，延长使用寿命，降低摩擦系数，从而降低功率消耗并降低对牵引、传动系统的要求，这对大型刮板输送机有巨大的意义。
1）刮板输送机的结构组成
刮板输送机是由机头部、中间部、机尾部等三部分组成，此外还有供推移输送机用的液压千斤顶装置和紧链时用的紧链器等附属装置。机头部是由机头架和安装其上的链轮组件、联轴器和电动机组成；机尾部是由机尾架、链轮组件、联轴器、减速箱、电动机组成；机身部是由中部槽、刮板链、铲煤板、挡煤板组成；辅助装置主要包括紧链装置、推移装置和锚固定装置。重型刮板输送机的机尾和机头一样，也设有动力传动装置。 煤矿井下运输机械工作任务繁重，工作条件恶劣，特别是采掘工作面的运输机械，要求其主要运动部件和工作机构强度大、刚度大、韧性好、耐磨损、抗腐蚀等。 刮板输送机是一种挠性牵引的连续输送机械，是为采煤工作面和采区巷道运煤布置的机械，它的牵引机构是刮板链，承载装置是中部槽，刮板链安装在中部槽的槽面。中部槽沿运输路线全线铺设，刮板链绕机头、机尾的链轮接成封闭型置于中部槽中，与滚筒采煤机和推移装置配套，实现落煤、装煤、运煤及推移运输机械化。
刮板输送机是与大型综采工作面设备液压支架、采煤机配套使用的输送设备，完成把工作面采煤机采下的煤输送、转运到后续运输设备上的任务，并提供相应的连接手段。
2）刮板输送机的工作原理
刮板输送机的工作原理是将撇开的溜槽作为煤炭、矿石或物料等的承受件，将刮板固定在链条上，作为牵引构件。当机体传动部启动后，带动机头轴上的链轮旋转，使刮板链循环运行带动物料等沿着溜槽移动，直至到机头部卸载。刮板链绕过链轮作五级闭合循环运行，完成物料等的输送。
刮板输送机是一种有牵引机构的连续运输机械。溜槽是煤炭的承载机构，其牵引推动机构是绕过机头链轮和机尾链轮而进行循环运动的无极闭合的刮板链。起动电动机，经液力联轴器、减速器传动链轮而驱动刮板链连续运转，将装在溜槽中的煤推运到机头处卸载转运。
2、刮板输送机的安装要求
1）综采工作面刮板输送机的机尾，一般在采煤机骑上溜槽后进行安装。因为机尾架较高，先装机尾就增加了安装采煤机的工作量；
2）装完中部溜槽后安装挡煤板。如果中部槽距煤帮较近，又有浮煤阻碍铲煤板的安装时，可在采煤机割一刀后再装铲煤板，但L型铲煤板必须在采煤机割煤前安装。
3）中部槽的安装一般与液压支架安装配合进行，先安装中部槽后安装液压支架，以保证支架间距。
3、刮板输送机的检修与维护
经常检查运转是否正常，是否有不正常的噪声，发现故障应及时停车排除；运行过程中严防铁块、大块硬物等混入槽内，以免损坏机器；检查链条销子是否断裂或松脱，及时更换或检修；检查刮板是否损坏或磨损；检查链条、滚筒链轮是否过度磨损；定期检查所有安全保护装置；定期给轴承、齿轮和减速器等润滑。
三、实习心得
时光飞逝，转眼间实习已经结束，回顾其中的点点滴滴，让我亲身感受到工作中有成功后的激动和欣喜，也有失败后的失落和无奈。在领导们的谆谆教导和同事们的关系和帮助下，我在业务技能有了一定的提高，让我更好的了解自己的工作业务。
通过这次实习我总结了做事要分主次、有条理、有耐心，有时候做事情，看着容易，做起来就很难。在工作中调整心态也是一件很重要的事情，如果你的心情不好时，一定要懂得释放，不能让你的情绪影响到自己的工作。在工作中，能够得到同事们的谅解使我很感激，通过这次实习，让我学到了很多在课堂上学不到的知识，受益匪浅，打开了视野，增长了见识，为以后更好的工作打下了坚实的基础。同时，我也清楚地认识到自己的不足之处，在工作中应该抱着谦虚谨慎的态度，无论任何事情都要踏踏实实的完成，走好每一步，取长补短，虚心请教。
总之，在这次实习中了解到了业务上的知识，也增长了自己的见识，为以后更快的走上工作岗位，更好的完成工作打下坚实的基础。在工作之余，我还会继续坚持学习，只有不断的学习，知识才会积累，这样才能将工作更好的完成。
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