最新2024年漳州寒假放假时间安排

时间：2023-06-16 14:54:52 文/马振华节日北考网www.beiweimall.com

2022年漳州寒假放假时间安排

小学寒假开始时间为2022年1月19日(农历腊月十七)。第二学期开学时间为2022年2月16日(农历正月十六)注册，2月17日(农历正月十七)正式上课。暑中学寒假开始时间：2022年1月21日(农历腊月十九)，第二学期开学时间：2022年2月10日(农历正月初十)学生报到、注册，2月11日(农历正月十一)正式上课。

漳州市介绍

一、漳州市域概况

漳州地处闽南金三角，东接厦门，南连广东，面对台湾，背靠闽西、赣南腹地，是一座正在迅速崛起的沿海开放城市，也是一座具有1300多年的历史文化名城。全市辖八县二区一市，土地面积1.26万平公里，海域面积1.86 万平方公里，总人口475万人，城镇化水平45%。漳州历代人才荟萃、文化昌盛，古代有开漳圣王陈元光、南宋理学家朱熹、明末教育家黄道周，近代有世界级文学大师林语堂、著名作家许地山、著名诗人杨骚等一批文化名人;芗剧、木偶、剪纸、灯谜、木版年画等民间传统艺术丰富多彩，全市现有文物保护单位700多处，其中全国重点文物保护单位15处，1986年，漳州被国务院确定为第二批国家历史文化名城。漳州生态环境优越，全市森林覆盖率达62.5%，农业得天独厚，盛产水仙花、兰花和蜜柚、芦柑、龙眼、荔枝、枇杷、杨梅等名优水果，素有“鱼米花果之乡”美称，是福建最大的绿色食品生产基地和农业出口创汇基地。漳州港口资源丰富，海岸线长达715公里，可开发建设万吨级以上码头130多个，拥有20多个天然深水港湾，招银港区、后石港区、东山港区被列为国家一类对外开放口岸;交通设施完善，鹰厦铁路，324、319两条国道，厦漳、漳诏、漳龙三条高速公路贯穿全境，是国家级运输枢纽城市。漳州名胜古迹众多，全市拥有国家4A级旅游区7个、国家级自然保护区2个、国家级地质公园1个、国家级森林公园4个，休闲胜地东山岛、宋城遗址赵家堡、千年古刹南山寺、女排基地腾飞馆、海峡两岸花博园等一批自然人文景观闻名海内外，漳州土楼被列为世界文化遗产。

二、中心城区现状

漳州中心城地处九龙江平原,九龙江入海口上游，现状中心城区包括芗城区、龙文区和圆山片区。中心城区东北距厦门70公里、泉州170公里，省道、国道、高速公路、铁路在市区周围形成枢纽。中心城区区一江穿城，水系纵横，群山环绕，自然环境得天独厚，“山、海、江、川”兼备。九龙江西溪在市区蜿蜒而过，市区分布着浦头港、九十九湾等众多水系，城区内外分布有圆山、白云岩、云洞岩等山体，形成了“一江碧水映古州，十里青山半入城”的城市格局。

近年来，漳州市委、市政府坚持以科学发展观为统领，紧紧抓住建设海峡西岸经济区这一重要战略机遇期，积极实施“依港立市、工业强市、开放活市、科教兴市”战略，经济社会呈现又好又快的发展态势，2010年全市生产总值1400.71亿元，年均增长13.9%，人均生产总值29075元，年均增长13.3%。财政总收入139.4亿元，地方级财政收入88.57亿元。全社会固定资产投资累计完成2424.2亿元，年均增长33.8%。经济的快速发展有力推动了城市化进程，我市通过制定实施“建设新区、开发沿江、改善旧城”的城市发展战略，强力推进“生态名市”建设，城市面貌日新月异。

中心市区先后投入100多亿元，新建江滨路、漳华路、水仙大街、腾飞路、学府路、西环城路、西洋坪大桥等一批城市道路和桥梁，推动中心城市向东延伸、向南拓展，加快一江两岸开发步伐，推动中心城区东扩、西进、南延、北拓，凸显“山水城市”特色。至2010年底，市区建成区从“十五”初期的22平方公里扩大到目前的48平方公里，城市人口从23万增加到50万人，城市规模迅速壮大，辐射功能明显提升;城市空间布局由集中布局模式向轴向带形发展模式的转变，形成“一个新城市中心区、七大功能组团”。

中心城区加快推进旧城改造、园林绿化、城市环境整治等，累计改造危旧房180万平方米，建成东区、西区两座污水处理厂和九龙岭生活垃圾无害化处理场、LNG液化天然气等一批重大市政设施，市区垃圾无害化处理率达99%、污水处理率达75%、燃气普及率96%、绿化覆盖率41.6%、人均公共绿地9.5平方米，生态环境质量位居全省前列，特别是修善了台湾路、香港路、府埕等历史文化街区，展现出千年古城的独特风貌，获得联合国亚太地区文化遗产保护奖，并先后荣获“中国优秀旅游城市”、“国家园林城市”、“国家卫生城市”等荣誉称号。

三、规划区情况

现行《漳州市中心城区总体规划(2000-2020)》于1999年开始编制，2002年由福建省人民政府批准实施。随着经济建设快速发展，中心城市的规模偏小，对周边地区的辐射和带动作用偏弱，规划区范围已经不能适应现有城镇和产业密集发展的管理需要，已超出现行城市总体规划的阶段性目标。为了拓展城市新的发展空间，明确新时期中心城市发展规模及空间布局，根据国务院批准的《海峡西岸经济区发展规划》，漳州提出开展了新一轮总体规划修编工作的想法。 2010年9月，福建省人民政府批复同意漳州市开展新一轮城市总体规划编制工作(闽政文[2010]346号)，并提出了加快漳州跨江拓展，推进由滨江城市向滨海城市发展。

新版总规确定漳州城市发展总体目标：开放之城、高效之城、文化之城、宜居之城。城市发展特色目标:闽台祖地、花果名都。同时对正在编制的中心城市总体规划在确定城市性质时充分考虑六方面的因素：主动对接与台湾的战略前沿关系;突出滨海战略优势和临港经济的战略地位;强调与厦门的关系和厦门湾漳厦一体化的现实趋势;突出漳州生态宜居的城市特色;发挥自然与文化与旅游资源的独特潜力;适当继承上轮总规的城市定位与职能。漳州城市性质确定为海西区域性中心城市，两岸交流合作先行区，临港产业的新兴基地，花果之都，国家级历史文化名城。城市发展总体策略突出厦漳一体、文化对台、区划调整、拥江达海、交通通达、生态宜居六方面的内容。并根据漳州城市发展方向和规模预期，将城市规划区范围扩大到2300多平方公里，包括漳州市区、龙海全市域、长泰县武安镇，以及华安的丰山镇、南靖的靖城镇、漳浦的佛昙、前亭、马坪、官浔等镇。实现漳州由滨江城市向滨海城市的跨越。

整体形成“Y型轴带、双城多片”的规划区总体空间结构。“Y型轴带”：城市空间沿主要交通线路呈“Y”型轴向拓展，向东经角美对接厦门，依托漳州台商投资区发展现代制造业和服务业;东南经龙海连接漳州开发区，建设漳州滨海新城，发展临港产业及旅游业，走向滨海时代;向西北经靖城新区、漳州九龙生态经济区串联山区，带动西部旅游业发展。“双城多片”：整合主城区和角美城区形成漳州中心城，整合漳州开发区及浮宫等地区形成漳州滨海新城。外围形成中部龙海片、北部长泰-丰山片、南部佛昙-马坪-前亭片和西部靖城片四个城镇发展片区。

四、厦漳泉大都市区

今年7月，省政府研究通过了《海峡西岸城市群发展规划》，提出福建省将建成福州大都市区和厦漳泉大都市区2个中心城市群。今年9月，《厦漳泉大都市区同城化合作框架协议》在厦门正式签订，三市提出“推进厦漳泉龙城市联盟建设和同城化发展，加快城际快速路和轨道交通的规划建设，致力打造厦漳泉大都市区。”

厦漳同城首先考虑规划对接，同时也是其他方面合作的基础。建议本着“先近期后远期”、“先交界后纵深”的原则，把厦漳两市交界地区的海沧、东孚、龙池、角美、长泰等五个地区定为厦漳同城先行地区，率先进行规划对接。先开展重大设施的衔接规划(线网)，再进行重点地区的整合规划(板块)，然后开展厦漳融合一体化规划(全面)。具体的整合规划中主要包括：功能布局优化、公共设施整合、道路交通衔接深化、生态环境保护。

交通一体化是经济一体化前提，同城化区域交通一体化的目标：两市在交通枢纽、道路网络、轨道交通三个方面实现“一体化规划”。

道路网络一体化规划：

建议：1)、道路网络一体化规划将强化厦漳两市整体道路体系的融合，实现厦漳两市重要地区中心之间均有高快速路直达，通过高快速路网，厦漳两市中心之间实现30分钟互达。

2)优化厦漳边界两侧城市次干路及支路的对接，实现道路紧密联系，角美城区增加与厦门海沧、东浮的联系道路。

(2)公共交通对接

建议：开设厦漳跨境公交线路，在角美和招银建设公交枢纽，保留厦漳轮渡。

(3)轨道交通一体化规划

建议：《漳州市城市轨道交通线网规划》线路与厦门市轨道交通对接需要协调的问题。

1)、目前交通部门正在进行厦门南通道(厦漳海底隧道)的前期研究，建议漳州九龙江南岸轨道线通过厦漳海底隧道与厦门轨道3号线衔接进入厦门岛;

2)、建议漳州九龙江北岸轨道线通过角美、龙池开发区经厦门海沧跨海与厦门轨道线网衔接进入厦门岛。

目前厦门编制的轨道交通线网与漳州衔接点在东孚，即角美镇的北部;由于快轨交通走廊应尽量选择在城镇用地发展的轴心及途经主要客流聚散点，因此在《厦、漳、泉城际轨道交通规划》中，建议漳州九龙江北岸轨道线通过角美、龙池开发区经厦门海沧跨海与厦门轨道线网衔接进入厦门岛。

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