实习工作简短个人总结1
本人是_会计学院的会计专业的学生,为了更好地学习专业知识,更多地为人民服务,我们进行了四个月的毕业实习,主要实习场所是银行,经过实习,我们的实践知识大有长进。现将实习工作总结如下:
最前,我们分配在一家银行实习,经过在建行的1个半月的实习,我从客观上对自己在学校里所学的知识有了感性的认识,使自己更加充分地理解了理论与实际的关系。我这次实习所涉及的内容,主要是会计业务(对公业务),其他一般了解的有储蓄业务、信用卡业务、贷款业务。
实习一,会计业务
对公业务的会计部门的核算(主要指票据业务)主要分为三个步骤,记帐、复核与出纳。这里所讲的票据业务主要是指支票,包括转帐支票与现金支票两种。对于办理现金支票业务,首先是要审核,看出票人的印鉴是否与银行预留印鉴相符,方式就是通过电脑验印,或者是手工核对;再看大小写金额是否一致,出票金额、出票日期、收款人要素等有无涂改,支票是否已经超过提示付款期限,支票是否透支,如果有背书,则背书人签章是否相符,值得注意的是大写金额到元为整,到分则不能在记整。对于现金支票,会计记帐员审核无误后记帐,然后传递给会计复核员,会计复核员确认为无误后,就传递给出纳,由出纳人员加盖现金付讫章,收款人就可出纳处领取现金(出纳与收款人口头对帐后)。转帐支票的审核内容同现金支票相同,在处理上是由会计记帐员审核记帐,会计复核员复核。这里需要说明的是一个入帐时间的问题。现金支票以及付款行为本行的转帐支票(如与储蓄所的内部往来,收付双方都是本行开户单位的)都是要直接入帐的。而对于收款人、出票人不在同一家行开户的情况下,如一些委托收款等的转帐支票,经过票据交换后才能入帐,由于县级支行未在当地人民银行开户,在会计账上就反映在“存放系统内款项”科目,而与央行直接接触的省级分行才使用“存放中央银行款项”科目。而我们在学校里学习中比较了解的是后者。还有一些科目如“内部往来”,指会计部与储蓄部的资金划拨,如代企业发工资;“存放系统内款项”,指有隶属关系的下级行存放于上级行的清算备付金、调拨资金、存款准备金等。而我们熟知的是“存放中央银行款项”,则是与中央银行直接往来的省级分行所使用的会计科目。一些数额比较大的款项的支取(一般是大于或等于5万元)要登记大额款项登记表,并且该笔款项的支票也要由会计主管签字后,方可支取。
“一天之际在于晨”,会计部门也是如此。负责记帐的会计每天早上的工作就是对昨天的帐务进行核对,如打印工前准备,科目日结单,日总帐表,对昨日发生的所有业务的记帐凭证进行平衡检查等,一一对应。然后才开始一天的日常业务,主要有支票,电汇等。在中午之前,有票据交换提入,根据交换轧差单编制特种转帐借、贷方凭证等,检查是否有退票。下午,将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核,加盖“收妥抵用”章,交予复核员录入计算机交换系统。在本日业务结束后,进行日终处理,打印本日发生业务的所有相关凭证,对帐;打印“流水轧差”,检查今日的帐务的借贷方是否平衡。最后,轧帐。这些打印的凭证由专门的工作人员装订起来,再次审查,看科目章是否盖反、有无漏盖经办人员名章等,然后装订凭证交予上级行进行稽核。这样一天的会计工作也就告一段落了。
实习二,储蓄业务
储蓄部门目前实行的是柜员负责制,就是每个柜员都可以办理所有的储蓄业务,即开户,存取现金,办理储蓄卡等,凭证不在想对公业务部门那样在会计之间传递,而是每个柜员单独进行帐务处理,记帐。但是每个柜员所制的单据都要交予相关行内负责人先审核,然后再传递到上级行“事后稽核”。
实习三,信用卡业务
信用卡按是否具有消费信贷(透支)功能分为信用卡与借计卡。信用卡又按持卡人是向发卡银行交纳准备金分为贷计卡与准贷计卡。贷计卡是银行授予持卡人一定的信用额度,无需预先交纳准备金就可在这个额度内进行消费,银行每月会打印一张该客户本月消费的清单,客户就可以选择全部付清或支付部分,如果选择后者,则未付清部分作为银行的短期贷款以复利计。而准贷计卡则是交纳一定的准备金,然后银行再授予其一定的消费额度的一种信用卡。借计卡是没有透支功能的,但可以进行转帐结算,存取,消费的一种卡。如建行的储蓄龙卡。信用卡还可以按使用对象分为单位卡与个人卡;按信用等级分为金卡与普通卡。
以上是我的实习总结,在以后的实际工作中,我一定会努力完成本职工作,争取做到更好。
实习工作简短个人总结2
从_年_月_日开始我在_公司实习,实习目的是通过理论联系实际,巩固所学的知识,提高处理实际问题的能力,为毕业设计的顺利进行做好充分的准备,并为自己能顺利与社会环境接轨做好准备。下面是本人对这次毕业实习的总结:
首先,在工作中要有良好的学习能力,要有一套学习知识的系统,遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。
因为在工作中遇到问题各种各样,并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力,通过不断的学习从而掌握相应技术,来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力,一方面来自向师傅们的学习,向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力,在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力,寻找相关途径来解决问题。
其次、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。
在工作之中不只是同技术、同设备打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼,使我有一个比较和谐的人际关系,为顺利工作创造了良好的人际氛围。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏实践经验,缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎实的理论知识的同时加强实践,做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习,学习新知识、新技术更好的为人民服务。
通过这次毕业实习,把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识,提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备,并为自己能顺利与社会接轨做好准备。毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡,它为我们顺利的走出校园,走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。
实习工作简短个人总结3
毕业的一个实习,让我也接触了社会,了解了工作是该如何去做的,对于自己今后职业的一个规划,我也是更加的去明确了,这次的一个实习工作,我也是要来做个个人工作的总结。
在实习之中,我也是在不断的去学习,和学校不一样,更加的有目的性,都是为了更好的去把工作做好而学习,实习的时候,我们的工作和正式的员工相比,没有那么多的事情要做,但是也是需要我们不断的去学,去向他们靠拢,去提升效率,做好工作的,所以学到东西也是为了把工作流程弄懂,把效率提升的方法。而不仅仅只是学知识,所以在工作之中,我也是体会到,自己的效率变得更加的高了,也是懂得,想要在职业的道路上去走的远,就必须要是一直不断的去学习,去提升才行的。而不仅仅只是去做好手头的工作。
在工作的上面,我从开始的只能做一些事情,效率也是不太高到实习结束,能去胜任自己的岗位,而把工作给做好了,也是我有付出了努力,认真的去做好要做的工作事情的结果,而在做工作的时候,我也是会认真的对待每一件工作上的事情,把一件件的事情做好,弄懂,然后再去提升效率,实习期间,我也是没有犯过什么错误,而通过这次的工作实习,我是更加的能懂得,不管是在学习让自己成长的方面,或者是在去工作努力的方面,只有认真的一个态度,才能有收获,而且想要在岗位上去站稳脚跟,就必须要认真,不能松懈,对于不懂的一个问题,我也是会积极的去问,同时不断的来找方法,去改进自己的工作一些方法,提升效率。
实习虽然结束了,我也是发现了一些是自己以前没有察觉到的不足之处,但是我也是在不断的去改进之中,让自己变得更加的优秀,职业的道路,是需要我们不断去开拓的,而不能仅仅满足于本岗位的工作,所以只要有空,我都是多去了解这个行业,多了解公司的情况,为以后的进步,或者更好的工作做好准备。要成为公司的正式员工了,我也是感觉到自己的肩头压力更大了,也是要更好的去把工作给做好一些。只有不断的去提升自己,那么才能自己的路走的更好,而且和实习也是会有不同,工作的要求也是更加的高了,事情也是多了很对,对于要完成的目标也是难了一些,不过我通过这次实习,也是更加的有信心来面对工作了,也是会去把工作给做好的。
实习工作简短个人总结4
短暂而充满意义的一个月的实习以来,我的专业知识与实践操作真正进入了一成长的时期。随着师傅与同班同志耐心的指导与提醒,我的操作能力在所具有的专业知识的基础上很快的适应与熟练了各个岗位上的工作内容,步骤及要点。同时也提高了我对这份工作的认识和了解。激起了我对这份工作的兴趣和重大的责任感。我的每一步都必须从小事开始,从细节起步,刻刻牢记操作规范,时时不离的坚守自己的岗位职责。从不敢有过半点的马虎和大意。每各项工作的操作中,我都虚心接受和听取领导与同志的指导。不懂就问,不会就学。从不掩饰与含糊。并在每一项操作过程中不断的刻苦钻研,总结经验,不断的吸取教训,以致使我在工作中学到了更多的东西,得到更大的进步。
努力总会得到果实,在这一个月的工作里,使我在此岗位上操作的内容有了不小的成就。在班里常受到班长与师傅的表扬。每一次的收发油中,他们都会在此教会我新的东西。耐心细致的为我讲解油品的流程和每个阀门所管辖的范围及通过油品流量的大小。特别是在每一次的储油时,他们会按一步步细致严格的为我讲述每一种牌号油的特点及怎样通过看,闻,摸,测等方法验证油品的质量,然后测出密度。总之,教到我学会,听懂,熟练为止。这一切的工作内容与工作氛围,促使我更加的不怕脏不怕累,吃苦耐劳,勤奋好学。
一、坚持专业知识指导实践,努力学习各项HSE管理规章制度,认真履行HSE岗位职责,提高HSE意识,严格执行本岗位的操作规程,遵守工艺操作纪律,积极参加各项HSE活动,岗位技术兵和事故预案演练。熟练正确的使用各种防护装备和消防器材,努力做到安全文明生产。
二、积极参加公司举办的各项活动,充分的锻炼自己,磨练自己,充实自己,使自己的特长得到展现和升华。
三、保持谦虚的工作心态和学习的态度,认真听取建议,以的努力去工作,以热情去学习。把规章牢记心中,虚心接受与采纳每一位同志的提议,累积经验,以便更快的完善自己,充分的发挥一个员工的责任,为自己的前程打下一个牢固的基础,从而实现自己的人生价值。
实现自我的人生目标。是一项长期而艰巨的使命,需要我们持之以恒,不断努力,不断探索,不断进取。善于总结经验,抓住自己的特长做到,那么人生的目标,也只不过是离我们一步之遥。
虽然我目前还缺乏经验,缺乏在艰难局面中独立开展工作的能力,但我相信年轻就是本钱,我正处于人生中精力充沛的时期,我渴望在更广阔的天地里展现自己的才能,我不会满足现有的知识水平,期望在实践中得到锻炼和提高。因此我一定会把所有的时间和精力放在我的工作上,积极投入到工作中,为实现自己的人生价值拼拼!
实习工作简短个人总结5
弹指间,见习期已满一年,期间先后经历怀化车站所属的新晃站运转、货运等多个部门各工种的工作和学习,在整个见习过程中,通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本、规章上所掌握的理论知识,学到了不少东西,并产生了诸多感触。入路一年,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。静下心认真整理、总结这一年见习的所得所失所感所触,这段宝贵的经历在以后的学习、工作中定有裨益。
一,积极调整心态、快速适应身份的转变
刚毕业的我们,有着对未来无限的遐想。然而进入社会,投身铁路行业,来到怀化车站,我们首先面临的是思想上的落差,角色的转变。在大学里只需要认真的学习好功课,以及少量的社交,并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟悉摸索铁路各工种的职责,认真学习车站现场具体的作业标准和程序,处理各年龄段复杂的人际关系,承担肩负的责任,同时,在铁路基层比较苦比较累,要有心理准备,懂得宝剑锋从磨砺出的真谛。到了怀化车站,我积极的调整心态,给自己准确的定位,认清所处的位置,明白自己该做什么,不该做什么,并快速的投入到工作和学习中。
二,认真虚心向师傅们学习、注重理论联系实际
在怀化车站报到后,经过7天的安全教育,根据车站领导的安排,我分到新晃站,开始了为期1年的见习生活。见习期间,我积极的去熟悉车站现场的设备、标准作业程序和规章制度,轮班制跟着师傅们分别学习了助理值班员、信号员、货运员(内勤),并能单独作业。
依然记得车站把我们送到新晃的那天,天很热,候车厅前的一排小矮房很破,我们4个人挤在一个2室一厅的老楼房里,没有任何抱怨的情绪,一直在心理激励自己:经历都是财富,努力总有回报。
按照见习计划,到新晃站后第4天我开始跟着程师傅学习助理值班员。第一个班,程师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我,叫我穿戴好,然后让我亲自操作接发列车,他站在旁边看着,时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准,程师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序,做得好的地方,他常笑着鼓励我。
虽然在学校时在向塘西站实习的时候,我考过了助理值班员,还必修得虚心向程师傅请教学习,尤其是在现场实际操作中程序到标准化,遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去,刚开始2点钟的早班确实很难熬,心理发誓一定不能退缩,要做就做更好。跟了几个班后,正常情况下的接发列车是毫无问题。但有个小“插曲”我很难忘怀,那天45031在新晃站调完车后折返开45032回怀南,由于列尾故障,司机用电台通知我好几遍到列车尾部去,准备打风,叫我看尾部通风是否良好。第一次碰到这种情况,一直以为司机叫我发车,我用电台喊了几偏:45032 3道发车。
这事对我的触动蛮大的,极简单的一件事,不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车,重则构成事故。从那以后,看《技规》《行规》时对非正常情况接发列车特别关注,也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫,但长期积累的丰富经验是个难得的财富,吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。
所以,在接车空闲的时候,我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经历、经验,他很热情,很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我,使我受益非浅。接触多了,发现列尾故障是常见的,在后来的作业中,处理那问题游刃有余。
经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教导,助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢程师傅,除了业务上的知识,他还教我很多很多做人处世的道理。
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