飞天逐梦写忠诚优秀观后感1
雄关漫道，岁月峥嵘。1951年逐梦启航，七十载新中国航空事业在党的领导下砥砺奋进，归来仍是少年。
70年来，从无到有，从小到大，从弱到强，新中国航空事业通过一代代人的不懈努力和艰苦奋斗，实现了历史性跨越：我国航空装备已经实现了从第一代到第四代、从机械化到信息化、从陆基到海基、从中小型到大中型、从有人到无人的跨越;实现了对世界强者从望尘莫及到同台竞技的跨越;实现了我国民机产业从蹒跚起步到振翅欲飞的跨越;实现了航空科技研发从亦步亦趋到自主创新的跨越……
航空人深知，“国之大者”就是责之重者，征途漫漫，惟有奋斗。站在“两个一百年”奋斗目标历史交汇的关键节点上，航空工业全线积极投身建设世界航空强国、建成世界一流企业、支撑世界一流军队建设的伟大实践，忠诚奉献、逐梦蓝天，再写历史新篇!
飞天逐梦写忠诚优秀观后感2
人类任何的伟大壮举，都不能没有精神作支撑。英雄航天员坚守初心、筑梦九天，同样离不开航天精神的滋养传承。
东风航天城，这片承载着中华民族光荣和梦想的土地，孕育了中国航天事业，也孕育了托举中国航天事业腾飞的“两弹一星”精神和载人航天精神。
2001年11月，航天员第一次踏入航天人的精神圣地——东风革命烈士陵园。这座元帅、将军、士兵相依的不朽军阵，深深地震撼了他们：23岁的战士王来，为抢救战友只在戈壁滩上留下了38个焦黑的脚印;高级工程师胡文全，在来到大漠第28年的除夕住进了医院，医生看着癌变切片无奈地说“怎么不早些来”;上海姑娘潘仁瑾，为追随志在航天的爱人和他们共同的事业，扎根戈壁滩，一干就是几十年,却未能等到飞船上天的那一刻……
传承是最好的纪念，践行是最好的传承。
从神舟七号4107分钟的飞行，到神舟九号16766分钟的宇宙遨游，景海鹏收获了无数鲜花、掌声和荣誉，很多人都认为他不会飞第三次。
知天命的景海鹏更知使命：飞!只要祖国需要，一定要飞!2016年11月18日13时59分，景海鹏结束了自己的第三次太空飞行，胜利凯旋。“如果有机会，下次你还上不上?”记者追问景海鹏。他的回答掷地有声：“我将继续保持良好状态，时刻准备接受党和人民的再次挑选，再当一回先锋，再打一场胜仗!”
载人航天工程是一项涉及众多科技领域的宏大系统工程。每一次载人飞行，3000余家单位、超过10万名的工程技术人员，用齿轮咬合般的团结协作，有荣誉共同分享、有困难共同克服、有余量共同掌握、有风险共同承担，一次次托举起了英雄飞天。正如“两弹一星”元勋孙家栋所说：“离开了集体的力量，个人将一事无成。”
航天员作为团结协作的受益者，更深知其中的分量。20年来，他们彼此把战友的成功当作自己的成功，散开来是尖刀、聚起来是铁拳，每次任务期间其他航天员都在地面轮流值班，为执行任务的战友加油鼓劲，提供技术和心理支持。刘洋执行神舟九号任务出征前，作为备份的王亚平对她说：“你是我们女同志的骄傲，希望你能带着我们俩的梦想一起去飞，我会在地面永远支持你!”
四千余万千米巡天征途，每一米背后都有着成千上万默默奋斗的无名英雄。他们干惊天动地事、做隐姓埋名人，在人们欢庆胜利时很少想到他们，领奖台上很少见到他们，但他们无怨无悔。
2014年3月13日，再普通不过的日子，却因5名航天员的停航停训，写入了中国航天史册。
吴杰、李庆龙、陈全、赵传东、潘占春是我国首批航天员。十几年前，当党和人民需要时，他们怀揣飞天梦想，经过层层选拔从四面八方集聚北京。十几年来，他们一心只为飞天，一次次接受祖国挑选，一次次与飞天失之交臂，有的曾2次入选梯队，有的至今不为人知。如今，他们因超过黄金飞行期，再也没有机会为祖国出征太空，但他们像当年毫不犹豫参加选拔一样，坚决服从组织安排，退出现役航天员队伍。
抚摸着航天员纪念章，已年过半百的他们，再也抑制不住眼中的泪水，这其中有不舍，一名航天员对飞天梦想的不舍，但更多是愧疚，一名军人对未能履行为祖国出征誓言的愧疚。
“他们的等待与神舟飞天的辉煌一起，构成了中国航天史上最厚重的一页。”中国航天员中心党委书记李新科说，他们同样是共和国的飞天英雄!
飞天逐梦写忠诚优秀观后感3
浩瀚星空，中国人仰望了几千年，梦想着有朝一日能用自己的眼睛，看一看这赖以生存的家园。然而，却始终没能冲出地球。
撼天难，撼民族意志更难。1992年9月，党中央作出实施载人航天工程的重大战略决策;3年后的金秋，中央军委决定组建航天员大队。
一时间，1500多名蓝天骄子集聚在飞天梦想下，接受祖国的挑选。面对风险莫测的飞天旅程，航天员们做出了军人应有的选择：即将走上副团长岗位的李庆龙、陈全主动放弃晋升机会，身为独子的刘旺极力说服母亲同意，在外执行任务错过报名的陈冬积极争取补选……
1998年1月5日，中国人民解放军航天员大队光荣诞生，来自五湖四海的14名航天员，面对五星红旗庄严宣誓：“甘愿为载人航天事业奋斗终身!”中国航天史册翻开了崭新一页，中华民族开启了极目天舒的时代。
离开飞机座舱走进航天课堂，航天员上的第一节课就是世界载人航天史：自1961年4月12日前苏联宇航员加加林一飞冲天，人类已进行200多次载人航天飞行，共有900多人次进入太空……起步就落后，追赶是唯一的选择。
事非经过不知难。太空和天空一字之差，对人的要求却天壤之别，实现从飞行员向航天员的转变是一个巨大跨越，横亘其间的是普通人难以想象的艰难险阻，前苏联航天员列奥诺夫曾形象地称其为“上天的阶梯”——
基础理论学习，离开院校已10多年的航天员重回课堂，白天上课训练，夜里复习预习，教室里充满了风油精的味道，公寓成了“不夜城”。
低压缺氧训练，相当于以每秒15米的速度，被提升至海拔5000多米的唐古拉山，他们忍受头晕恶心甚至休克的反应，每次都持续30分钟以上。航天员系统副总设计师黄伟芬说：“破茧成蝶，从来都是痛苦的过程，没有异于常人的坚韧，是很难熬过来的。”
超重耐力训练，飞行员仅需持续承受5倍的重力加速度3秒，航天员却要在高速旋转的离心机里，承受40秒的8倍重力加速度，往往面部肌肉变形，呼吸异常困难，但手边请求暂停的红色按钮，20年来从没有人碰过。刘旺母亲看后，一边流泪一边不住地摆手说：“不看了，不看了!真的看不下去了!”
模拟失重训练，在国外，他们要经受失重模拟飞机一个架次沿抛物线连续12次的俯冲、拉起，从没有人吐过;在国内，他们身着160多公斤的水下训练服，一次就要训练3-4个小时，每次下来体重都会减轻4、5斤，吃饭时常常连筷子都拿不住。俄罗斯专家称赞道：“中国的航天员选得真好。”
飞行程序训练，9大本、上百万字的飞行手册，指令有上千条、操作有数百项。他们一遍遍背记、一遍遍推演，做的笔记摞起来比桌子还高，使数以万计的指令内化为习惯动作和肌肉记忆，每个人闭上眼睛都能精准无误地全流程操作。
头低位卧床训练，他们连续7天保持负6度卧姿，头低脚高、脸部充血、鼻塞头痛、胸闷失眠，同时还要训练进食饮水、清洁个人卫生;心理训练，他们要在狭小密闭的隔离舱内进行抗疲劳抗寂寞考验，72小时连续工作，不能睡觉，不断提高心理承受能力……
历日经年，水滴石穿;持之以恒，功果自见。
经载人航天工程航天员评选会严格评定，先后选拔的2批21名航天员，顺利通过8大类上百个科目训练的考核，全部具备独立执行载人航天飞行任务的能力，创造了世界航天员训练零淘汰率的纪录。
飞天逐梦写忠诚优秀观后感4
“飞天就是使命，太空就是战场，困难再大、危险再大，都动摇不了我们征战太空的决心”
西北大漠，孕育了中国航天事业的酒泉卫星发射中心。
2001年11月，航天员们第一次来到这里，踏入航天人的精神圣地——东风革命烈士陵园。这座元帅、将军、士兵相依的不朽军阵，深深震撼了他们。自此，每次执行任务前，航天员们都会前来瞻仰长眠于此的700多位献身航天伟业的英烈。
载人航天是世界上最危险的职业之一，曾有20多人在执行任务和训练时不幸罹难。
2003年，是世界航天史上的多事之年。此时，中国航天员正在备战首次载人飞行任务。担心世界航天接连失利的阴霾会造成影响，一场座谈会召来了航天员们进行交流。没想到，座谈会开成了请战会。航天员的想法惊人的一致：“飞天就是使命，太空就是战场，困难再大、危险再大，都动摇不了我们征战太空的决心!”
2003年10月15日9时，长征二号F火箭护送着神舟五号飞船直刺苍穹。上升到三四十公里高度时，火箭和飞船突然开始急剧振动，与人体产生共振，杨利伟眼前一片漆黑，感觉五脏六腑似乎都要碎了，难以承受。共振持续了26秒后，终于慢慢减轻。杨利伟如释千钧重负，如获一次重生。
后来有人评价：26秒，见证了中国航天员英勇无畏、舍身为国的赤胆忠心。
当翟志刚探头出来睁大眼睛，瞬间被太空的荒凉、广袤和深邃所震撼。但他已经比预计出舱的时间晚了几分钟。此刻，神舟七号飞船正以每秒钟接近7.9公里的高速，在343公里的高度掠过祖国疆域。留给他们执行出舱任务的时间也就十几分钟。
正当费尽周折打开舱门的翟志刚准备出舱时，报警声突然响起：“轨道舱火灾!轨道舱火灾!”刺耳的声音不断重复。
飞船火灾是全世界航天员在太空最怕发生的事故。报警的第一时间，轨道舱内的刘伯明和返回舱内的景海鹏检查了所有设备，没有发现火灾，也没有发现短路跳火。而此时轨道舱处于真空状态，是不可能发生火灾的。尽管翟志刚他们判断不可能发生火灾，但可怕的报警声一直在持续。
“还出不出舱?”刘伯明问。
“出舱!”翟志刚答。
翟志刚攀出舱门，全身已在深不见底的茫茫宇宙中。按计划，他要先把一个固定在飞船舱外的实验样品送回舱内，然后再从舱内取出五星红旗，进行太空漫步和舱外展示。第一时间，刘伯明先把国旗递了出来，翟志刚心领神会地接过，两人临时改变了出舱程序。
2008年9月27日16时41分，身着“飞天”舱外航天服的翟志刚，挥动着鲜艳的五星红旗向地面报告：“神舟七号报告：我已出舱，感觉良好。神舟七号向全国人民、全世界人民问好!请祖国放心，我们坚决完成任务!”
那一刻，人们从电视直播中看到的是五星红旗在神舟飞船舱外飘扬，但并不知道当时的惊险。
返回地球后，有人问，为什么要先展示国旗?翟志刚说：“无论发生什么情况，我们都要完成任务，让五星红旗高扬在太空。”刘伯明说：“即使我们回不去，也要让五星红旗在太空飘扬。”
幸运的是，事后分析表明，轨道舱火灾警报只是一场虚惊。
有人曾问两度飞天的聂海胜和三次圆梦的景海鹏：“你们已经实现飞天夙愿，未来还打算冒这么大的风险吗?”
“航天飞行是我们的事业，更是我们的生命，为了飞天梦想，只要祖国需要，我们随时准备再上太空!”聂海胜答道。
作为一名党的十九大代表，景海鹏面对中外记者提供了这样一个“答案”：“我十分渴望再上一次太空、再当一次先锋、再打一次胜仗，让浩瀚太空再次见证一名航天战士对党和人民的绝对忠诚、无限忠诚!”
追梦*，“心愿只有一个，就是再次飞向太空”
2017年10月18日，党的十九大在北京隆重开幕。“建设航天强国”写入党的十九大报告，中国航天事业站在新的历史起点上。
空间站时代大幕开启。北京航天城里，航天员们开始了空间站任务学习和训练的第一年。
空间站时代，出舱装配、维修科学设备将是日常工作，而出舱是超大负荷的活动。一直在锻炼上肢力量和手指力量的王亚平，刚开始并没有具体概念。5天舱外服的试验做下来，完全颠覆了她的想象：在120多公斤的舱外服中才工作了三四个小时，手就抖得拿不住笔。而将来真正的太空出舱活动，一次就相当于地面连续工作七八个小时的训练量。
50岁出头的刘伯明看起来比10年前参加神七任务时还要精干。为了空间站任务，他主动加量训练，强化自己的体能。刚做完身体检查的他，肺活量达到6000毫升，比年轻时还好。
“庆幸赶上伟大的时代，有幸参与伟大的事业。”祖国越来越强大，刘伯明有切身感受。20年前，我国载人航天工程刚刚启动。20年后，已有外国航天员选择来中国参加海上救生训练。“外国航天员还想学汉语，想加入到中国的航天员队伍中，跟我们一起交流合作。”
“心愿只有一个，就是再次飞向太空。”费俊龙说。
*，人人有梦。
飞天逐梦写忠诚优秀观后感5
上太空旅行，登陆外星球观仙景，是几千年以来，无数中国人的梦想。早在公元两百多年的三国时期，著名军事家诸葛亮，就曾利用热空气上升的原理，制成了一种能升上天空的灯——孔明灯。这种东西，虽然飞上了天空，但不能载人。
时光的脚步跨进了20世纪七十年代的第一个春天，我国独立研制的第一颗人造卫星“东方红一号”被送入太空，成为了我国航天史上的第一座里程碑，中国人的脚步开始迈向太空。一九九九年十一月二十日，我国可载人试验飞船“神舟一号”发射成功,经过21小时飞行后顺利返回地面。接下来的两三年里，又成功发射了“神舟二号”、三号、四号飞船。飞船的技术状态与载人状态完全一样。月历翻到了20__年10月15日，这个让无数有着飞天梦想的中国人永远难忘的日子。“神舟五号”飞船载着中国首飞航天员杨利伟成功地飞上了太空，历经了二十一小时的太空之旅后顺利返回地球。中国人飞天了，真是“一箭飞天冲九霄，千年梦圆在今朝。”
从此，中国人民加速了迈向了太空的步伐。二00五年十月十二日，神舟六号载着两名航天员被顺利送上太空，经过115小时飞行后返回舱顺利着陆，我国载人航天工程首次完成“多人多天”的飞行任务。20__年9月25日，中国神舟七号飞成功发射三名航天员顺利升空，航天员翟志刚穿着“飞天”舱外航天服飘出船舱，进行了十九分三十五秒激动人心的太空漫步。这是中国人民的骄傲，是我们伟大祖国的骄傲。
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