1. 欢迎词
第一次与游客见面时，留下的第一印象十分重要，既可以把你自己呈现给游客，又可以借机拉近与游客间的心理距离，为之后的工作带来很多便利。由于大家导游的工作性质比较特殊，要为游客提供相关服务，所以，第一次见面时要做的工作很多。
礼貌为先。出门旅游的人都是为了享受来的，所以他们特别在意大家导游是否尊重他们，所以恰当的问候语和礼貌用语非常重要。
自我介绍。得让游客知道怎样称呼大家吧。千万别小看了自我介绍，这里边学问可大了，能做出许多“文章”出来。大家导游能给游客带去什么?游客最想得到的是什么?不是讲解，而是欢笑。
搞好游客与司机师傅之间的关系。司机师傅手中的方向盘关系到全车人的生命安全，所以，大家导游必须掌控好，至少让游客跟司机师傅之间没有矛盾，如果关系融洽就更好了。
如果能使司机师傅把话匣子打开，无异于请了个得力的助手。
安全与车内卫生的提醒。大家导游最大的责任是什么?不是导和游，是保证游客的安全，然后才是带队、讲解……才是让游客感受到出行的快乐。该提醒什么我不多讲，大家应该都学过。即使学得不好，也能猜出几分。
比如行车过程中把头探出窗外是不行的，行车过程中在车内随意走动是不行的，乱丢垃圾是不行的，在车内大声喧哗是不行的，随地大小便是不行的…… 善意的叮嘱和提醒。包括个人安全、身体健康、儿童安全、车内卫生、公德意识等。 美好的希望和祝愿。吉祥话都会说吧?目的只有一个——让游客保持快乐的心情。
2. 景点概述
通常，在抵达某个景点之间，需要对景点进行概括性的介绍，看似简单，实则意义重大。精心的设计会立刻引起游客的兴趣，为之后的讲解打下良好的基础。虽然景点的主要内容不会变化，无论对谁讲都是一样的，但没有针对性的千篇一律的讲解肯定不会达到理想的效果，讲解的深度和内容应根据游客的接受能力和职业做出相应的调整，
景点的地位。5A、4A这样的分级并不能完全说明景点的吸引力，但足以打动游客;是否入选世界文化遗产、非物质文化遗产等，也能大大提高游客的兴趣。
景点的类型和特点。由于游客的兴趣、爱好广泛，所以风景类、建筑类、遗产类、娱乐类等不同类型的景点对他们的吸引力也不相同，大家可以边介绍边观察，根据游客的反应调整在景点中详细讲解的内容。
景点中的看点。尽管很多游客具有较高的学历，但文化水平并不高，对于建筑、文字、宗教、园林等方面的知识一知半解，属于“从众性”游客，所以，大家有必要把景点中最著名、最有趣、最特色的“点”告诉他们，给他们留下深刻印象。他们可以不听，但大家不能不讲。
详细讲解的铺垫。对于文化类的景点，相关知识的铺垫十分必要;而对于娱乐型景点，安全则是最需要导游提醒、强调的地方;对于文物类景点，导游有责任提醒游客遵守景点的规定，尽公民保护文物的义务。
3. 景点详述
对每一个景点的讲解应从细致之处入手，因为游客所关心的就是该景点的历史、背景、人物和事件，甚至与之联系的神话故事。虽然很少有游客能问出较深层次的问题，但作为一名优秀的导游，尽己所能地掌握相关知识，既是个人能力的展现，又是个人修养的提高，大家你自己也可以得到高层次的享受。
充分的知识储备。每一处景点，都有其独特的历史、背景、人物和故事，如何把它们娓娓道来，将游客带入历史，去体验往昔的岁月。 讲解应尊重事实。对于不了解的东西，可以机智地回避，但绝不可胡编乱造、胡说八道。既是对历史的亵渎，又是对你自己形象的损害，也会降低旅行社的信誉。
清晰、简洁的语言。应尽量避免不良用语、不良习惯，景点描述清晰明了。应避免不容易理解的长句子;引用古语后一定要解释;讲地方话后要说明;口语与书面用语给游客的感觉很不一样，交叉使用。
富于感染力的语言。故事讲述要生动;诗、词、歌、赋、双关语、歇后语、典故等都能起到画龙点睛的作用。
神话故事可以有，但不可乱用。 注重文物的保护。随时提醒游客，什么地方禁止拍照，禁止抚摸、禁止吸烟等。即使某些景点的提示牌不明显或被破坏，导游也应有足够的文物保护的意识。
4. 欢送词
导游的`讲解不仅为游客提供服务，更能促进导游与游客之间的友谊。优秀的讲解使游客满意，甚至令游客敬佩，更可能为导游带来意外收获。在结束服务之时，导游的欢送词是对本次服务的总结，是表示对游客的尊重，是展现个人风采的又一次机会，是下一次服务的开始。
对本次讲解(旅游)的总结。
对游客的合作表示感谢。
表示希望再次见面的愿望。
送上你自己美好的祝愿。
欢迎词通常是导游送团时使用，起到总结、沟通、达成谅解、创造再次合作等作用。但不仅限于此，每个景点游览结束后，也可以进行总结，加深游客对景点的印象，也是提升讲解水平的体现。
【导游词范文——平安桥导游词】
大家好，很高兴今天能有机会和大家一起参观安平桥，
安平桥是国家第一批公布为全国重点文物保护单位之一。位于晋江市的安海镇，安海古称安平，因此，此桥又称：“安平桥”，由于桥长有五华里(即二公里半)人们便称它为“五里桥”;位于安海镇西畔，俗称“西桥”。
安平桥全座石构，用花岗岩和沙石构筑的梁式石桥，横跨晋江安海和南安水头两重镇的海滩，始建于南宋绍兴八年(公元1138年)，前后历经十三年告成，后经明清两代均有修缮，现为国家拨款依旧重修保留原状，闻名天下。
据《晋江县志》记载：“晋江、南安之界，旧日以舟渡，宋绍兴八年，僧祖派始筑石桥未就，二十一年来赵令衿成之，酾水三百六十二道(即分水道为三百六十二孔)，长八百十有一丈，宽一丈六尺……”目前修缮后桥全长为2070米，桥面宽3米至3.6米，以巨型石板铺架桥面，两侧设有栏杆。
桥板又阔又厚，最长者可达十余米，每间用板石七、八条，皆是坚实的花岗岩石。而这些桥板石从哪里开采而来的，应该是泉州府附近的石窟，但需要用水运。据说有私家族谱记载，这样的巨石，多是咫尺相望的金门岛开采海运而来的。
桥墩筑法，用长条石和方形石横纵叠砌，呈四方形、单边船形、双边船形三种形式，尚存331座，状如长虹，为中古时代世界上最长的梁式石桥，故有“天下无桥长此桥”的美赞。此外，长桥的两旁，还置有形式古朴的石塔和石雕佛像，其栏杆柱头还雕刻着维妙维肖的雌雄石狮与护桥将军石像，以夸张的手法，雕刻表现得非常别致，皆为南来的代表作。
整座桥上面的东、西、中部分别置有五座“憩享”，以供人休息，并配有菩萨像。两翼水中筑有对称方形石塔四座，圆形翠堵婆塔一座，塔身雕刻佛祖，面相丰满慈善。中亭二尊护桥将军，躯高1.59至1.68米，头戴盔，身着甲，手执剑，雕刻形象威武，这都是宋代石雕艺术的精华。
当时主持建桥的赵令衿筑成天下长桥而高兴地写下一首诗：
为问安平道，驱本夜已分;
人家无犬吠，门巷有炉熏;
月照新耕地，山收不断乡;
梅花迎我笑，书报小东君;
有“安平桥”原有篆书丰碑，已废，
据清人龚显增《亦囱脞牍》载：“丁丑由安平趋漳郡，道出西桥，见篆书丰碑，几立桥上……碑题‘安平桥’篆书三字，字径二尺，配搭匀整，气象崚嶒，旁款一行，正书云‘右迪功郎南安县尉陈大方立’，刊者刘长岳，大方绍兴末任南安县尉。”
“安平桥这一伟大的桥梁工程是继闻名天下的海内第一桥的洛阳桥(又名万安桥)，以工程之艰巨，为世界首创的“筏型基础”，而产生泉州府地之建桥热，成为泉州“桥梁甲天下”。安平桥则以长度上被历代所赞誉，以“卧龙“、“巨虹”的壮丽称号，闻名海内外。在明代被泉州人称为“学问最通”陈紫峰，有一天集诸文人周游安平桥，正遇聚雨，他们都在桥上闲聊长桥胜景，随即作对联：“暴雨骤倾万斛珍珠浮水面，长虹多挂一条金带束天腰。”
在桥头还有一座砖塔和观音堂，塔高达22米，为五层六角形空心建筑，南宋时所创建。为什么在南宋，晋江的一镇有这么多资财创建这么伟大的桥梁工程，据有关史料记载：“安海镇”于府南六十里，古名“湾海”，宋初始改为“安”、曰“安海市”，西曰“新市”，东曰“旧市”。
海泊至，州遣吏攫税于此，号“石开津”，又据明代编号的《安海志》称，古时安海人善于漂洋过海发展海上贸易，宋元时期，商则襟带江湖，足迹遍天下，南海明珠，越裳翡翠，无所不有，文身之地，雕题之国，无所不到……这都说明宋时安海海外通商之繁荣景况，安平桥之兴更是当时海外交通发达，社会经济繁荣的实物标志。同时也看出泉州劳动人民的建筑智慧。
当代诗人郭沫若干年间特来安平桥参观，留下律诗一首。
五里桥成陆上桥，郑藩旧邸踪全消;
英雄气魄垂千古，劳动精神漾九霄;
不信君谟真梦醋，爱看明俨偶题糕;
复台得意谁能识，开辟荆榛第一条!
由于时代久远，海港的变迁，海上的桥变成陆上的桥，如今国家拨出专款重修，恢复旧貌，大家一到长虹般的长桥，总要漫步观赏，为兴建泉州长桥功劳而赞叹!
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