设计个人工作报告范文1
一、火灾自动报警及灭火系统设计和安装中存在的问题及后果
设计方面的问题主要有：消防控制室内的位置设计不当，发生火灾时，会直接威胁到消防指挥人员的生命安全能;系统不完善，削弱了系统的功能，给施工安装造成困难，如：消防控制室的部分控制设备形同虚设防消防控制室的消防通讯设计不完善;不符合实际需要：如火灾事故广播扬声器设置数量不当;设置喷水系统的类型不当;部分施工图与现场实际情形严重不符;滤布防火门未设计电动控制;防火卷帘未采取组合控制;防火卷帘的控制功能设计不完善;防烟楼梯间的加压送风系统设计不完善;1211气体灭火系统设计不完善;选用火灾探测器的类型不当。
安装方面问题主要有：业主强令消防设计服从于装修设计，使系统不能发挥正常功能;技术不合理，施工单位随意地确定敷设线管的路径;系统不能正常工作，如系统中的部分线路未接通;降低了系统的使用寿命和可靠性，如施工单位安装线管的焊接质量很差;吊顶里敷设的部分线路未穿保护管;报警信号传输与控制线未采取防火保护措施;系统调试的部分方法不当;防火卷帘的配电及控制线路采用的保护管不当;业主强行干涉正常的安装施工程序;系统设备不齐全;系统长时间不调试开通，造成经济和其它损失;系统竣工资料不齐全或未妥善保存，给系统维修造成困难。
二、存在问题的主导因素
存在这此问题的主导因素是人以及人掌握技术的程度。就人而言，多数问题涉及到设计人员，不少问题涉及到施工人员，有些问题涉及到业主，压滤机滤布某些问题敢涉及到消防监督人员。就技术而言，主要反映出某些单位对有关消防法规还不够熟悉、了解不够全面、理解不够 深入，执行这些规范时，综合应用的能力还不够强。
三、对策
(一)加强自身的队伍建设和业主建设。凡是从事火灾自动报警及灭火系统专业工作的设计单位、施工单位、供货厂家、业主、监理单位、消防监督机构，都需要加强自身的队伍建设和业务建设。固定的岗位要有相对稳定的人员，固定岗位的人员要加强相关消防法规，努力做到全面熟悉、深刻理解、牢固掌握有关消防法规的内容和精神实质，进一步提高贯彻和综合应用有关消防法规的能力。
队伍业务素质和技术水平的提高，是全面贯彻执行有关消防法规、搞好火灾自动报警及灭火系统工程的首要条件和根本保证。在实际工作中，一定要力求避免那种有了任务才拉人匆忙上岗的现象。
(二)设计单位作的施工图，要力求做到周到、细致、准确、完善。设计单位处于工程建设的“先导”地位，设计施工图质量的优劣将是工程质量的决定性因素，并起着“先导”作用。因而，要求设计施工图要努力做到：周到、细致、准确、完善。
(三)施工要加强培训、持证上岗。承接火灾自动报警及灭火系统的施工单位，除技术员要加强自身的业务建设外，对施工操作人员也需要进行基本操作技能培训，经考核合格后方能允许上岗。目前，许多地方大量使用农民工，未经培训就上岗，对工程质量影响很大。
(四)施工单位要严格按照设计图施工。火灾自动报警及灭火系统的安装施工，一定要严格按照经过消防监督机构批准的设计施工图进行，不得随意更改。如施工过程中发现设计图纸有问题，或现场出现了新的情况，也需要与设计单位取得联系，经过洽商单进行，不得擅自变更。
(五)业主要多听取专业技术人员的意见。注意克服“老大”思想，对某些不熟悉的技术，不了解的规范等技术问题，应倾听有关专业技术人员的意见，并和他们商量，切忌主观意志办事。
(六)充分发挥建设监理的积极作用。近几年来工程建设监理制度已在全国各迅速推广。监理要参加施工图设计会审;对进场的材料、设备进核验;经常在施工现场，对工程质量可以起到监督和帮助的积极作用。
(七)当地的消防监督机构要严把施工图的审核关。消防监督机构要充分行使职权，严格地把住施工图设计的审核关，发现设计有不恰当、不合理、不完善等问题时，一定要坚决、及时地予以纠正。
(八)当地的建设行政主管部门要充分行使职权，严格地把住消防设计、施工单位的营业资质审批关。对设计、施工单位的技术人员要进行技术培训，合格着方可授予资格证书上;对 操作人员也要进行技能训练，合格者才发给上岗证。
(九)当地的质量监督机构要加强对在建工程的检查力度。建设工程质量监督机构对在建工程要加强巡视检查、指导的力度。发现问题随时纠正，早发现问题早纠正，要力求避免把问题都集中到最后竣工验收时才解决。经验证明：越是拖到最后，解决问题的难度就越大。
(十)当地建设监督机构要严把工程竣工验收关。建设监督机构要严把工程竣工验收的管理力度。凡是不合格的工程，一定要了限期整改，并进行复验，直到合格才能通过验收。
四、结语
火灾自动报警及灭火系统，是一门多学科、跨专业的综合性技术。技术复杂、建设投资也大，要在建设工程中全面贯彻、落实有关消防法规，让火灾自动报警及灭火系统充分发挥作用，提高火灾自动报警及灭火系统的实效性，还需要从事火灾自动报警及灭火系统工程的各有关方面的人士，为之共同做出不懈的努力。
设计个人工作报告范文2
我于20__年7月毕业于___本科，获建筑学学士学位。同年8月至至今在___就职于第二设计院。毕业以来，在__的培养和锻炼下，通过许多工程设计的实践设计，提高了自己对建筑设计工作的认识和理解;并在设计工作中不断成长和完善;已经从一个仅懂理论知识的学生成长为一个既掌握理论知识，又有工程设计实践经验和施工经验的工程技术人员。
在过去5年的时间里，我严格要求自己，工作任劳任怨，服从项目安排。对所有分配的项目，均认真按时保质保量完成设计任务，在历次考评中均为合格或优良。在工作中注重设计理论结合实际，不断总结，不断积累经验，不断学习新知识，新科技，扩大知识面，已经能主设各类大、中型民用及工业项目本专业的设计工作，具有较好的方案设计能力，施工图设计能力及处理现场施工问题的能力;同时也能熟练地运用计算机绘图、计算及文字处理等。在院、所领导的教诲培养下，以及广大同事的指点帮助下，已逐步成为所里建筑专业的技术骨干。
任职以来，我先后参与主要设计项目__项。其中参与大型方案设计__项，完成施工图设计18项;作为项目负责人7项。
一：主要设计项目：
____设计研究院有限公司(20__年7月底至今)
(以上项目我主要作为建筑专业负责人之一或者主要设计人员完成全部设计)
二、施工现场实践：
在各个工程实施中，我积极配合甲方和施工单位，及时处理施工过程中出现的各种问题。在施工现场，我既坚持原则，又充分考虑各方困难，灵活处理问题。经过同甲方、监理和施工单位的配合处理，加快了施工进度，保证了工程质量，取得了较好的经济效益。也加深了我对专业知识的理解。真正做到了理论与实践相结合。
三、职称考试：
我于20__年顺利通过了全国职称外语考试B级及全国计算机应用能力考试3个模块，成绩均为合格。
回顾工作这几年所取得的成果，除了自己付出的努力和汗水外，更离不开单位领导对我的信任、关怀和培养;以及广大同事朋友对我的悉心指导和帮助。通过完成多次设计工作及担任项目负责人，使我逐步提高了设计业务能力和协调处理各方关系的能力。同时通过所做的每一项工作的不断总结，积累经验，不断创新，使我能够认真思考，努力奋进，按时按质地完成单位交给我的各项生产任务。五年的成长，只是设计事业长河中的一小段，虽然取得了一点成绩，但我仍有很长的路要走。在今后的工作中，我将以更高的标准严格要求自己，一如既往勤勤恳恳，兢兢业业地工作，将本着我院“质量为本，精心设计，竭诚服务，顾客满意”的质量方针，努力学习国内外的先进技术和知识，不断充实自己，提高自己的工作能力和业务水平，为我院及祖国的建设事业多做贡献!
设计个人工作报告范文3
结束了三年的大学理论教学书，我带着自己满脑子的理论知识踏入了实习单位—某某广告公司。抱着对平面设计的热爱之情我平面设计两年，一直都希望能有机会可以进入广告公司进行学习工作。靠着自己的诚意终于打动了这家公司的经理，给了我这么一次难得的机会。来到这里，我觉得自己就是一个黑洞，可以无尽的吸收这里所有的平面设计知识。来了这里第一天，我就从最简单的图片抠图开始，慢慢的，到现在两个星期过去，已经做了更专业更商业化的产品设计和企业画册，每个任务都让我收获不少;另外跟我同部门的一位在这里已经工作了三年的前辈同事也教了我很多技术方面的知识。从他身上我体会到了基础扎实是怎么的一回事。除了技术方面的，我也从我的经理和同事们身上学到了很多做人做事的态度和技巧。我们的经理是个很有耐心很细心的年轻人，每次我设计作品有做错的时候他都会一一给我指出来，就算是极小的文字错别字，他都会给我指出来。从他身上我也体会到了，工作的时候一定要非常仔细，细心，更要有耐心，要做到一丝不苟。总之一句话就是：这样的实习让真获益匪浅啊!
1、我的平面设计之旅
特别兴奋，大学三年终于即将结束了，即将开始踏入社会，来为社会和为自己创造价值了。很多人都说我，大学期间没做过兼职，将来出来找工作没有经验很难找!呵呵，其实我认同一半这种说法，因为我相信出来工作是一次很好锻炼自己能力的事情，所以对将来会有帮助，但是谈到了工作经验，我就觉得可笑。兼职对于大学生来说，服务员，普工或者家教是相对较多的，从这些兼职谈到对将来工作有帮助的工作经验，我觉得很可笑。我平时就很简单的把打工分成了两种，第一种就是管理人员，第二种就是技术人员。对于这个管理人员，我觉得经验的作用永远是第一的;而对于技术人员，技术的功底当然就是排第一啦。现在不缺钱，所以这个时候是最需要学习专业技术知识的时候。这里需要好好的强调一点，在大学三年里面我所报读的专业是，但我到了第二个学期就发现这个专业知识对于我来说根本就是"你是你，我是我"的关系。我根本就无法融入到该专业知识里面去，同样它也无法进入我的范围之内。所以我第二个学期就将其打入冷宫，开始了属于我自己的学习之旅——平面设计。
从小时候喜欢到现在喜欢用设计，我对这方面一直都保持着不消退的热情。可惜在学校里面一方面要应付自己的专业考试，一方面也没有比较正统的学习机会。所以让我的学习之路受到了不小的阻碍。靠着那份冲劲，我坚持着。从flash，firework，到coreldraw的学习，再到运用这些软件进行作品设计，我都是付出了比别人多一倍的汗水和努力。每当遇到不懂的地方，周围又没有同学或者老师可以指导，只能靠着自己在网上找资料和自己不断摸索来解决问题。有时候不过当看到一个作品诞生的时候，就会忘记之前的艰苦，而充满了喜悦与满足感。现在回想起来，自学的那段日子，真是艰辛并快乐着。而现在，能够拿出这份执着与热情，将其用在工作上，对我来说，更是无比自豪。
2、我的找工作经历
找到工作固然高兴，但在我找到了这份工作之前，我也有着一段艰辛的找工作历程，甚至差点让我放弃了平面设计的工作。
新年刚过完没多久，我就拒绝了我老爸要帮我找工作的事，带着满腔热血来到佛山顺德找工作。本来想着佛山是个大城市，而且有着悠久的，应该有很多的机会和空间让我来施展拳脚，但结果我大大的错了，这里的主要产业是机械类和化工类的，对于平面广告设计这方面的很少很少。在这里呆了一个多月，去过无数次招聘会，上网投过无数份简历，打过了无数个电话，想尽了一切，但结果却连一个的机会都没有。我自己知道我在各方面都很难跟真正毕业于类专业的大学生相提并论，也没有很优秀的商业作品，支撑我前进的就是我的兴趣，我不想放弃自己喜爱的东西。虽然中途有想过先找另外的工作顶一阵子再说，然后一边工作一边在这边继续找平面设计的工作，但发现这也不是一件容易的事。最后钱都差不多花光了，无法继续呆下去了，就只能回家去了，毕竟家里面是可以帮我找到一份工作的。可是世界就是这么巧，当我在外面快要走投无路的时候，我的电话响起了，是一个陌生的电话，从电话的区号我可以看出是某某的电话号码。"喂!你好……!"就是这个电话，给了我第一次面试的机会。我准备好一切，在约定的时间来到了这家公司面试。这里的经理看了我的作品之后，给了我一句差点让我绝望的话，"你的作品，就像学生的练习作!"我知道我的作品没用了，可能我也差不多该面试结束了。不过这里的经理还是给了我一次机会。"你现在上机操作一下吧，做份产品单页给我看看!"我很高兴，虽然我根本就没有做过单页，但无论机会多渺小，我都会牢牢的把握!我操作着我熟悉的ps软件，一步一步的做着，本来规定一个小时完成的作品，我花了差不多两个小时才完成。不过这并没有换来得到经理认同的作品，我感觉自己又回到了悬崖边了。不过经理没有立即结束这场面试，而是在电脑前给我分析了我的作品，挑出了我作品的不足，害得我的心一次一次的悬在了半空。不过，经理最后给了我一句话，"虽然你对这种产品广告不是很熟悉，不过这些可以慢慢学，毕竟你的基础还是有的，而且我看你也很有诚意，能够把这张单页作品完成，所以，你回去准备一下，明天过来，我再安排工作给你做!"哈哈，就这样，我就进入了我现在的公司——某某广告策划有限公司，开始了我的第一份平面设计工作。
设计个人工作报告范文4
(一)推进本省勘察设计单位改革与发展
交流改企建制工作经验，完善改革配套措施。省设协按照建设厅的部署，努力推动勘察设计单位的改企建制工作，四月份在全省设计工作会议期间召开了“勘察设计单位体制改革座谈会”，共同研讨难点热点问题，交流改革发展经验，厦门市建筑院(公司)、嘉博设计院、有关县(市)建设局领导介绍了企业和地区改企建制经验。省设协在我省有关单位改制工作基础上向相关部门提出体制改革实施有关建议。省设协还根据福建省的实际情况协助设计处进行调研，研究事业单位改企建制实行全民所有制、混合所有制和民营化等不同所有制的思路，提倡大型勘察设计单位可选择产权多元化方式，中小勘察设计单位可选择民营化改制方式，对主管部门已经改为企业的设计单位可先改企后建制的改革模式。协助正在进行改革的会员单位根据各个单位实际情况选择相应的股份制改革模式，协助会员单位在改革中尽可能稳定和谐，平稳过渡。
支持行业发展，鼓励做大做强。使会员单位及时了解全国全省有关信息，了解自己所处位置。省设协还结合好典型宣传改革与发展。如中国设协召开全国工程项目管理会议后，省协会及时抓住取得明显效益的勘察设计单位有关信息予以报道与推广，介绍并宣传了某市建筑设计院等一批改革与发展典型，提出勘察设计单位改革这个永恒的课题，展现了行业内以设计为龙头的工程总承包等创新管理。
(二)积极开展专业培训与学术交流
积极开展与国外学术交流。邀请德国专家来我省讲座。省设协于20__年5月与省规划协会联合邀请德国专家克拉夫特及黄琲斐来我省举办“水环境生态实例介绍”及“可持续城市规划理论与实践”专题讲座，省设协洪捷序理事长等人还陪同德国专家到白马(支)河考察“污染水体生态工程水体再生技术”，到洋里污水处理厂及西区水厂现场参观与交流，向德国专家展示我省水处理技术方面的经验。
组织协会会员赴欧洲考察。省设协积极联络德国有关州政府、某“中国国际建筑双年展组委会”，组织省内有关技术人员去德国斯图加特市参加《建筑与城市规划中能源与环境》中德学术研讨会，我省福州、龙岩、厦门、三明、泉州等地派出会员参与考察，为期21天在德国、法国、比利时、荷兰等国家的13个城市共参加12场学术讲座和专题报告，进行16场观光考察、交流，与欧洲建筑师进行6项联谊活动，甚至还换上工作服、长统靴进入德国工地现场考察。学员反映学习活动有档次、增长了知识与见识。回国后会员单位还在省注册建筑师继续教育培训班进行了学术汇报。
组织开展注册师继续教育活动。根据会员的呼吁，省设协恢复了注册工程师执业资格考试考前辅导，于20__年5月初举办一、二级注册建筑师考前指导学习班，共举办7场。
省设协与省注册培训中心联合于20__年11月底至12月初举办了二期注册结构师与三期注册建筑师继续教育培训班，共有615名学员参加学习。协会发挥人才和技术优势，联系与聘请著名砼结构专家张维斌(某中元设计院总工)、钢结构专家魏潮文(福州大学教授)、福建省消防总队高建民部长以及黄汉民(省建筑院首席总建筑师)、梁章旋(省建筑院总建筑师)、洪声扬(福州大学副教授)、张忠庚(省审图中心高工)、黎志向(厦门东北院院长)讲课，省设协组织编写印发教材。这是继续教育职能从省设协转移到建设培训中心后，省设协首次主动介入继续教育活动，学员普遍反映效果好、收获大。
省建设厅颁布了勘察劳务队伍资质后，为提高勘察劳务人员上岗操作水平，在省建设干部培训中心指导下省设协委托工程勘察分会于200_年8月进行全省工程勘察劳务人员上岗培训工作，第一期已在泉州举办，共培训劳务人员计201人。今年还将在福州、三明、龙岩等地举办。
(三)以信息化推进勘察设计行业发展
建立勘察设计协会信息网站。20__年下半年福建省勘察设计协会网站正式开通投入使用，并实现适时与省外设协、中设协网站链接。网站设计充分考虑为会员服务特点，开设有协会简介、文件通知、法律法规、企业之窗、电子期刊、技术培训、作品展示、留言板栏目，并设置了会员与协会对话窗口，大大方便了协会与会员单位及政府有关部门的信息沟通，有关文件、法律法规、优秀设计表格等均可在网络上查找或下载。省设协室内与环境设计专委会成立不久，于200_年也设立了专业网站。省设协网站的建设完全依靠协会会员单位自己的力量，省设协计算机专业委员会和省水利水电设计院、福州市勘测院等会员单位给予了全力帮助和支持。
继续办好省设协刊物。设协尽力办好《福建勘察设计》刊物和简讯、专刊等，一年来印发《福建勘察设计》季刊四期、简讯一期、专刊一期，发行量达1万多册。季刊全面宣传了我省建设海峡西岸经济区落实科学发展观、推进建设事业发展等有关指导思想，建设部关于新时期设计指导思想，大力宣传了国家关于做好建设节约型社会重点工作，开展节能、节材、节地、节水有关政策宣传，介绍了我省的体制改革的动向，通报了我省施工图审查的质量检查情况等;简讯介绍了政治思想分会探讨企业文化建设及和谐内部环境建设、改革中保护职工合法权益等经验;专刊介绍了室内与环境。协助正在进行改革的会员单位根据各个单位实际情况选择相应的股份制改革模式，协助会员单位在改革中尽可能稳定和谐，平稳过渡。
总结:在以后的工作与学习中，自己决心认真提高专业知识水平，加强责任心，为设计院的快速发展，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到加强学习，拓宽知识面设计院20__年工作总结工作总结。努力学习专业知识与相关的经验，多向领导及同事等有经验的人请教
加强对钢结构设计的发展脉络、走向的了解，加强周围环境、同行业发展的了解、学习，对自己的优缺点做到心中有数;本着实事求是的原则，积极做好自己的本职工作，不拖拉;遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。
本着“崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遗余力”的企业口号，积遵循、倡导“一家人，一条心，一股劲”的企业信誉精神，不辜负公司各领导的关怀与帮助，以及各位同事的大力支持与帮助，加强学习，认真负责，提高完善自己，为集团的发展多做贡献。
设计个人工作报告范文5
一、实习目的：
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
年5月27日 6月10日
三、实习地点：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容：
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
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